广州职中电子汽修学校(广州电子汽修职校)

学校师资力量雄厚，教师团队由行业资深技师和高校专业教师组成，并定期与广汽、比亚迪等企业开展技术交流。实训基地配备先进的OBD诊断仪、新能源电池测试平台等设备，模拟真实工作场景。
除了这些以外呢，学校与多家4S店、维修连锁企业建立校企合作，为学生提供实习与就业直通渠道。近年来，毕业生就业率稳定在95%以上，部分优秀学生跻身高端汽车服务领域。

广州职中电子汽修学校以“技能立校、服务产业”为宗旨，通过课程创新与产教融合，成为华南地区电子汽修教育的标杆之一，为汽车后市场输送了大量高素质技术人才。

广州职中电子汽修学校成立于2005年，前身为广州市电子技术职业中学汽修分部，2010年独立建校并更名。建校初期，学校仅设传统汽修专业，随着汽车电子化趋势加速，2015年增设汽车电子技术专业，2018年响应国家新能源战略，率先开设新能源汽车维修方向。

学校现占地120亩，拥有3栋教学楼、2个标准化实训中心及1个校企共建研发基地。近年来，学校获评“广东省重点中职学校”“全国职业教育先进单位”等称号，并入选教育部“1+X”证书制度试点单位。

学校专业设置紧扣行业需求，分为三大方向：

• 汽车电子技术：重点培养车载电路诊断、ECU编程、智能网联系统维护能力；
• 新能源汽车维修：涵盖高压电池管理、电机控制系统、充电桩运维等模块；
• 传统汽修升级班：融合电控发动机、自动变速箱等现代维修技术。

课程采用“基础模块+专项强化”模式，例如：

• 一年级学习《汽车电工电子基础》《机械制图》等理论课；
• 二年级进入《新能源汽车高压安全》《车载网络诊断》等实操课程；
• 三年级通过企业顶岗实习完成技能转化。

学校现有专职教师86人，其中“双师型”教师占比70%，包括5名省级技术能手和2名全国职业技能大赛裁判。教学突出以下特色：

• 项目化教学：以真实故障案例为任务，如“特斯拉Model 3电池组拆解”；
• 竞赛促学：组织学生参与“全国职业院校技能大赛”等赛事；
• 企业导师制：聘请4S店技术总监定期授课。

实训中心投资超5000万元，主要设备包括：

• 新能源实训区：配备比亚迪e5动力电池拆装台架；
• 智能诊断区：拥有博世FSA740等进口诊断仪；
• 钣金喷漆区：采用水性漆工艺符合环保标准。

合作企业覆盖广汽埃安、小鹏汽车等本土品牌，以及壳牌（中国）等跨国企业，共建“订单班”定向培养人才。

学校实施“双证书”制度（毕业证+职业资格证），毕业生可从事：

• 新能源汽车维修技师；
• 汽车电子研发助理；
• 保险定损员等岗位。

2023年统计显示，毕业生平均起薪达6000元/月，部分进入蔚来、理想等新势力车企的学生年薪突破10万元。

学校积极承担社会培训，年均为退役军人、农村转移劳动力提供电子汽修技能培训超800人次。2022年与广州市交通局合作开展“新能源公交车维保人才专项计划”，填补了地方人才缺口。

学校计划2025年前建成“智能网联汽车实训基地”，并申报高职院校资质。当前面临的主要挑战是：

• 技术迭代快，教材更新滞后；
• 高端师资引进难度大；
• 部分学生理论基础薄弱。

广州职中电子汽修学校通过持续优化教学体系、深化产教融合，正逐步成为华南地区汽车技术人才培养的重要基地。其经验为同类院校提供了可借鉴的范本，也为区域经济发展注入了技能型人力资本。