我国公立航空学校作为培养航空领域专业人才的重要基地，其分布与区域经济发展、航空产业布局密切相关。目前全国共有28所公办院校开设航空类专业，覆盖飞行技术、机务维修、空中乘务、航空物流等核心领域。从地域分布看，华东地区依托上海、杭州的航空枢纽优势，拥有中国民用航空飞行学院（华东校区）等6所院校；华北地区以北京为中心，聚集了中国民航大学等5所重点院校；中南地区凭借广州、武汉的区位优势，分布4所特色院校。这些学校普遍采用"校企协同"培养模式，与三大航司及机场集团建立深度合作，毕业生就业率连续五年保持在92%以上。值得注意的是，部分院校已形成"本科-硕士-博士"完整培养体系，其中中国民航大学、南京航空航天大学等5所高校设有航空工程一级学科博士点。

华东地区公立航空学校布局

华东地区作为我国民航运输最活跃区域，拥有7所公立航空院校，其中3所入选教育部"卓越工程师计划"。该区域院校普遍具备航空器维修、航空服务、无人机应用等特色专业群，教学设备总值超15亿元，建有波音737、空客A320等机型实训中心。

华北地区航空教育重镇

以北京为核心的华北地区集聚5所高水平航空院校，形成"本科-高职"阶梯式人才培养体系。该区域院校承担国家民航局多项科研课题，近五年获航空类专利237项，重点发展航空智能制造、机场运行管理等前沿方向。

中南地区航空教育特色发展

广州、武汉为核心的中南地区形成"通用航空+机场运营"特色培养体系，4所院校年培养无人机操控、机场运行等专业人才超2000人。该区域院校与广汽集团、深圳宝安机场共建产业学院，毕业生本地就业占比达78%。

我国公立航空教育经过68年发展，已形成多层次、多类型的办学格局。从专业设置看，28所学校中21所开设飞行技术专业，19所设置航空电子设备维修专业，15所开办空中乘务专业。师资方面，双师型教师占比达67%，其中具有航司机长资质的教师236人，持有CCAR-66部维修执照的教师850余人。教学设备方面，共建有价值超30亿元的实训设备，包括32架真实民航客机和15套完整机场模拟系统。

就业数据显示，航空机电设备维修专业平均对口就业率达97.3%，主要输送至南航海口基地、东航技术公司等企业。空中乘务专业毕业生中，82%进入三大航司客舱服务岗位，12%选择轨道交通等高端服务行业。值得关注的是，无人机应用技术专业近三年招生规模年均增长24%，毕业生在测绘、电力巡检等领域就业比例提升至45%。

当前行业发展呈现两大趋势：一是智慧民航建设推动院校增设航空大数据分析、机场智能运维等新兴专业；二是产教融合深化，全国已建成7个国家级航空职业教育集团，覆盖产业链上下游156家企业。未来随着国产大飞机量产和低空领域开放，航空人才需求将持续增长，预计2025年行业人才缺口将达4.8万人。