宜春高铁学校作为我国华东地区高铁人才培养的重要基地，始终以“服务国家交通战略，培育高端技术技能人才”为使命。学校依托江西区位优势与铁路产业资源，构建了覆盖高铁驾驶、运维、服务的全链条专业体系，形成“校企深度协同、产教双向赋能”的办学特色。近年来，学校年均输送高铁专业人才超2000人，毕业生对口就业率达96%以上，与国铁集团、中车公司等龙头企业建立稳定合作，被誉为“中国高铁工匠的摇篮”。其“订单式培养+模块化教学”模式有效破解了传统职业教育与产业需求脱节的难题，通过引入虚拟仿真实训系统、企业导师驻校机制，显著提升学生岗位适应能力。在“十四五”交通强国战略背景下，学校正加速推进智慧校园与产业学院建设，为高铁行业数字化转型储备创新型技术人才。

一、历史沿革与办学定位

宜春高铁学校前身为1985年成立的宜春铁路技工学校，2018年经教育部批准升格为全日制高职院校，正式更名为现名。学校地处赣西中心城市宜春，毗邻沪昆高铁枢纽，占地1200亩，建筑面积35万平方米。

二、教学体系与专业布局

学校构建“轨道交通+智能技术”双轮驱动的专业集群，形成覆盖车、机、工、电、辆五大高铁核心岗位的课程体系。现有国家级重点专业3个，省级特色专业5个，其中动车组检修技术专业入选教育部“1+X”证书试点。

三、师资队伍与教学资源

学校实施“双师双能”提升计划，通过企业技术骨干与高校教授结对培养机制，打造高水平教学团队。现有专任教师420人，其中高级职称占比38%，具备企业实践经历教师达75%。

四、校企合作与就业网络

学校创新“三阶递进”培养模式：一年级校内基础实训→二年级企业跟岗实习→三年级顶岗实战。与全国18个铁路局签订订单培养协议，设立“复兴号”司机定向班等特色项目。

• 合作企业覆盖全国7大铁路局
• 订单班覆盖率达新生总数的65%
• 近三年毕业生进入央企比例达82%

五、科研创新与社会服务

学校建有省级高铁技术工程中心，承担高速列车制动系统优化等横向课题。近三年获国家实用新型专利47项，开发XR实训软件12套，为行业企业开展技术培训年均超万人次。

站在“交通强国”战略新起点，宜春高铁学校正全面推进专业数字化改造，建设虚拟仿真实训基地，开发智能运维课程群。未来三年计划投入2.3亿元用于产教融合实训中心建设，力争实现“5G+高铁”人才培养新模式的突破。这所扎根赣鄱大地的职业院校，正以技术创新与教育改革的双重动力，持续为万里铁道线输送“技术精、作风硬”的新时代高铁尖兵。