贵州铁路职业技术学校作为西南地区铁路人才培养的重要基地,始终秉持“服务轨道交通行业,培育高技能人才”的办学宗旨,通过深化产教融合、创新教学模式、强化实践能力,为铁路系统输送了大量专业技术骨干。学校依托铁路行业资源优势,构建了覆盖铁道机车、铁道工程、信号控制等领域的特色专业群,形成“订单培养+现代学徒制”的育人体系。近年来,毕业生对口就业率持续保持在95%以上,多项技能竞赛成绩位列全国同类院校前列,彰显了其在铁路职业教育领域的核心竞争力。
学校概况与发展历程
贵州铁路职业技术学校始建于1986年,前身为铁道部直属技工学校,2012年经教育部批准升格为高职院校。校园占地800亩,建筑面积28万平方米,设有6个二级学院,开设24个高职专业,其中国家级骨干专业3个,省级重点专业5个。现有全日制在校生1.2万人,教职工680人,高级职称占比达45%。
时间阶段 | 发展里程碑 | 关键成果 |
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1986-2000年 | 铁道部直属技校时期 | 培养内燃机车司机3000余人,获全国技工学校教学质量奖 |
2001-2011年 | 转型中等职业学校 | 新增电气化铁道技术专业,建成省内首个轨道实训基地 |
2012年至今 | 高职院校发展阶段 | 获批国家示范性职教集团,与成都局等签订订单培养协议 |
专业建设与课程体系
学校构建了“轨道运输+智能建造”双轮驱动的专业集群,重点建设铁道机车运用与维护、铁道工程技术、铁道信号自动控制等核心专业。课程体系采用“三阶递进”模式:基础技能阶段强化规章标准与安全规范,专项技能阶段开展岗位实操训练,综合应用阶段实施项目化教学。
专业类别 | 代表专业 | 主干课程 | 职业证书 |
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铁道运输 | 铁道机车运用与维护 | 电力牵引、制动系统、列车操纵 | 轨道机车司机驾驶证 |
工程建设 | 铁道工程技术 | 线路测量、施工组织、隧道施工 | 二级建造师(铁道) |
智能控制 | 铁道信号自动控制 | 信号系统、联锁控制、设备维护 | 信号工职业技能等级证 |
产教融合与校企合作
学校与成都铁路局、中铁二局等15家企业建立战略合作,形成“四共”育人机制:共建人才培养方案、共组教学团队、共用实训基地、共促就业发展。目前建有“厂中校”实训中心3个,企业驻校工作站5个,年接收实习学生超2000人次。
合作模式 | 参与企业 | 培养规模 | 就业去向 |
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订单班培养 | 中国中车贵阳车辆公司 | 年均150人 | 车辆检修技术岗 |
现代学徒制 | 四川路桥建设集团 | 年均80人 | 桥梁工程施工管理 |
顶岗实习 | 贵阳地铁运营公司 | 学期6个月 | 站务员、调度员 |
师资队伍与教学资源
学校实施“双师素质提升工程”,要求专业教师每五年下现场实践累计不少于6个月。现有全国铁路优秀教师5人,省级教学名师8人,企业兼职教师占比达35%。建有虚拟仿真实训室8个,开发在线课程资源库,涵盖铁路行业标准、典型工作任务等模块。
学生发展与社会服务
近三年毕业生初次就业率96.7%,专业对口率92.4%,用人单位满意度94.1%。学生获全国职业院校技能大赛一等奖5项,主持省级大学生创新项目12项。学校年开展铁路职工培训超万人次,参与成渝贵高铁、黔张常铁路等重大项目技术支持。
面向“十四五”铁路网络升级需求,贵州铁路职业技术学校正加速推进智慧校园建设,深化国际交流与“中文+职业技能”教育。通过构建“岗课赛证”融通培养体系,持续提升人才输出质量,为西南地区铁路事业高质量发展提供坚实人才支撑。
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