广西高铁乘务员学校（广西高铁乘务员培训学院）是西南地区高铁人才培养的重要基地，依托广西作为“一带一路”陆海新通道核心节点的区位优势，深度融入国家高铁发展战略。学校以“产教融合、工学交替”为核心模式，构建了覆盖乘务服务、运营管理、应急处置等全流程的课程体系，并与国铁南宁局、广西交投等企业建立长期合作关系。其教学特色体现在“三实”理念——实训设备真实化、教学场景实战化、职业素养实用化，通过1:1还原的高铁车厢模拟舱、VR应急处置系统等设施，显著提升学生岗位适应能力。近年来，学校毕业生在广西境内高铁线路的就业率持续保持在92%以上，成为区域高铁服务人才供给的重要支撑。

一、历史沿革与办学定位

广西高铁乘务员学校前身为2013年成立的广西轨道交通职业培训中心，2018年经教育部门批准升格为全日制高职院校，正式更名为现名。学校隶属广西壮族自治区交通运输厅管辖，与广西交通职业技术学院共享教学资源，形成“一套师资、双重培养”的联动机制。办学定位聚焦“立足广西、辐射东盟”，重点为西部陆海新通道建设输送高铁乘务、站务管理及轨道运维技术人才。

二、课程体系与教学模式

学校采用“基础能力+核心技能+拓展素养”三级课程架构，其中专业核心课程占比达65%。教学内容涵盖高铁服务礼仪、客运组织、应急医疗处置等模块，并通过“双师型”教师团队（企业导师占比40%）实现理实一体化教学。值得注意的是，学校将壮语、跨境文化交流纳入选修课程，针对性应对中越跨境列车服务需求。

三、就业数据与校企合作网络

据2022年就业质量报告显示，该校应届毕业生进入铁路系统就业比例达78.3%，其中85%被分配至南宁局集团下属站段。学校与14家轨道交通企业签订“订单+定向”培养协议，包括深圳地铁、宁波轨道交通等长三角、珠三角用人单位。值得关注的是，2020年起新增“东盟国际班”，毕业生通过南宁国际铁路港口岸分流至中老铁路、雅万高铁等项目。

四、硬件设施与实训条件

学校建有总面积达1.2万平方米的轨道交通实训中心，包含3节编组CRH3型动车模拟舱、1:1站台票亭实训区及AED医疗急救实训室。区别于普通院校，其特色在于配置壮乡文化展示车厢，配备铜鼓造型服务台、壮锦纹样座椅套等民族文化元素，用于培养具有地域特色的服务人才。2023年新增“智慧票务”虚拟仿真系统，可模拟全国28条铁路干线的客票调度场景。

• 核心实训设备：动车模拟驾驶舱（价值860万元）、多语种客服实训系统、压力情境模拟舱
• 校企合作基地：南宁东站实景教学点、柳州动车段检修认知基地、南宁国际旅游集散中心票务中心
• 认证资质：铁路客运员职业资格考点、城市轨道交通站务员鉴定站

五、横向对比与竞争优势

相较于武汉铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院等老牌院校，广西该校凸显区域性服务优势。其独创的“壮乡高铁服务标准”课程包，包含壮语广播词编写、民族服饰服务规范等内容，在跨境列车岗位竞争中具有不可替代性。但在科研实力方面仍存差距，2022年纵向课题数量仅为头部院校的1/5。

通过持续深化“校企双主体”育人模式，广西高铁乘务员学校在区域人才培养中已形成差异化竞争力。随着《广西综合交通运输发展“十四五”规划》实施，学校正计划扩建“中国—东盟高铁人才培训基地”，未来有望成为面向RCEP成员国的轨道交通人才输出窗口。