河北省铁路学校（河北铁路学校）作为我国华北地区铁路职业教育的重要基地，始终以服务轨道交通行业为核心，形成了鲜明的办学特色。学校依托铁路系统资源优势，构建了覆盖铁道运输、工程技术、机车车辆等领域的专业体系，培养了大量技术技能型人才。其毕业生在京津冀及全国铁路系统就业率持续领先，尤其在高铁岗位适配性方面表现突出。近年来，学校通过深化产教融合、引入智慧化教学设备，推动传统铁路专业向智能化方向升级，同时保持与铁路局、工程局等企业的深度合作，形成“订单培养+实训联动”的育人模式。在基础设施方面，学校配备高标准实训中心与模拟操作系统，但相较于东部发达地区同类院校，其在科研投入与国际化合作层面仍存在提升空间。

一、历史沿革与办学定位

河北省铁路学校前身可追溯至1950年成立的铁道部天津铁路管理局技工学校，1958年迁址至河北并更名为石家庄铁路技术学校。2000年划归河北省管理后，升格为石家庄铁路职业技术学院，成为全日制普通高职院校。

学校定位为“行业特色鲜明、区域领先的轨道交通职业院校”，核心任务是为铁路系统输送基层技术骨干。主体专业围绕铁道交通运营管理、铁道工程技术、动车组检修技术等方向，近三年新增智能建造、城市轨道机电等专业，适应新基建需求。

二、专业布局与课程体系

学校现有铁道运输、铁道工程、机车车辆等6个二级学院，开设专业覆盖铁路全产业链。其中，铁道机车运用与维护、铁道供电技术等专业为国家级骨干专业，配备虚拟仿真实训室与真实设备操作平台。

三、就业质量与校企合作

学校与国铁集团、中国中车等企业建立“订单班”培养机制，近五年毕业生进入铁路系统比例达78.3%。2022年数据显示，北京局集团有限公司、郑州局集团有限公司接收毕业生人数占比超60%。

四、横向对比与发展瓶颈

与南京铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院相比，河北铁路学校在区域辐射力上具有优势，但在科研成果转化与高学历师资占比方面存在差距。例如，其博士学历教师比例仅为12%，低于全国示范校平均水平。

当前，学校正面临产业升级与数字化转型的双重挑战。一方面，智能高铁发展对复合型人才提出更高要求；另一方面，传统实训设备亟待更新。未来需强化与华为、中兴等科技企业的合作，开发轨道交通信息化课程，同时探索“中文+职业技能”国际化培养模式，提升服务“一带一路”建设能力。