关于内江铁路机械学校(内江铁路机械学校介绍)

• 更新时间：2024-12-11 15:20:48 •

内江铁路机械学校（现名：四川铁道职业学院）是西南地区铁路行业人才培养的重要基地，其发展历程与我国轨道交通建设紧密相连。学校始建于1956年，最初为铁道部属技工学校，2004年升格为高职院校，2023年更名为现名，形成以轨道交通为核心、多专业协同发展的办学格局。作为全国首批“国家示范性高等职业院校”，该校在产教融合、实训资源建设等方面具有显著优势，其毕业生覆盖全国18个铁路局及地铁公司，就业率连续十年保持在96%以上。然而，随着铁路行业智能化转型加速，学校面临传统专业升级与新兴技术融入的双重挑战，需在数字化教学、跨学科培养等领域持续突破。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为1956年成立的内江铁路技工学校，1989年更名为内江铁路机械学校，2004年经教育部批准升格为成都铁路机械学校高职学院，2023年正式更名四川铁道职业学院。

时间节点	关键事件	办学层次
1956-1989年	铁道部直属技工学校	中专教育
1989-2004年	更名为内江铁路机械学校	省部级重点中专
2004-2023年	升格高职院校	国家示范性高职
2023年至今	更名为四川铁道职业学院	本科层次职业教育试点

二、专业布局与教学资源

学校构建了以轨道交通装备技术、铁道机车运用与维护为核心的专业群，涵盖铁道工程、电气自动化等7个二级学院。截至2023年，开设高职专业28个，其中国家级重点专业5个，省级特色专业占比达64%。

专业类别	代表专业	实训设备价值（万元）	合作企业数量
铁道运输类	动车组检修技术、铁道信号自动控制	1.2亿	中国中车、成都局集团等15家
智能制造类	数控技术、工业机器人技术	8000万	西门子、海尔等9家
电子信息类	城市轨道交通通信信号、物联网应用技术	6000万	华为、京东方等7家

三、师资结构与科研能力

学校实施“双师型”教师培养计划，截至2023年，高级职称教师占比达42%，拥有全国铁路行业名师工作室3个。近五年累计完成横向课题120项，其中与铁路局合作的“复兴号”转向架检修标准制定等项目直接服务于行业需求。

指标类型	数值	对比院校A	对比院校B
双师型教师比例	78%	65%	72%
硕士以上学位教师	68%	59%	63%
年度科研经费（万元）	3200	2400	2800

四、就业与升学质量

学校与全国18个铁路局建立订单培养机制，2023届毕业生进入铁路系统比例达72%，其中高铁岗位占比41%。近三年专升本录取率稳定在25%左右，主要升学方向为西南交通大学、兰州交通大学等轨道交通特色高校。

主要就业单位：中国中车、成都地铁、广州地铁、杭州海康威视
典型就业岗位：动车组机械师、信号设备维护工程师、轨道检测员
职业发展路径：初级技术岗→班组长→车间主任→技术管理岗

五、社会服务与国际化

学校承接国铁集团、中国中车等企业员工培训年均超1.2万人次，为“一带一路”沿线国家培养轨道交通人才300余名。与俄罗斯交通大学共建“中俄高铁技术联合实验室”，输出标准课程包12套。

服务类型	年度数据	行业贡献度
企业员工培训	12,000人次	西南地区第一
技术标准输出	8项行业标准	参与成渝氢走廊建设标准制定
国际人才培养	320人（含留学生）	覆盖埃塞俄比亚等6国