内江铁路机械学校（现名：四川铁道职业学院）是西南地区铁路行业人才培养的重要基地，其发展历程与我国轨道交通建设紧密相连。学校始建于1956年，最初为铁道部属技工学校，2004年升格为高职院校，2023年更名为现名，形成以轨道交通为核心、多专业协同发展的办学格局。作为全国首批“国家示范性高等职业院校”，该校在产教融合、实训资源建设等方面具有显著优势，其毕业生覆盖全国18个铁路局及地铁公司，就业率连续十年保持在96%以上。然而，随着铁路行业智能化转型加速，学校面临传统专业升级与新兴技术融入的双重挑战，需在数字化教学、跨学科培养等领域持续突破。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为1956年成立的内江铁路技工学校，1989年更名为内江铁路机械学校，2004年经教育部批准升格为成都铁路机械学校高职学院，2023年正式更名四川铁道职业学院。

二、专业布局与教学资源

学校构建了以轨道交通装备技术、铁道机车运用与维护为核心的专业群，涵盖铁道工程、电气自动化等7个二级学院。截至2023年，开设高职专业28个，其中国家级重点专业5个，省级特色专业占比达64%。

三、师资结构与科研能力

学校实施“双师型”教师培养计划，截至2023年，高级职称教师占比达42%，拥有全国铁路行业名师工作室3个。近五年累计完成横向课题120项，其中与铁路局合作的“复兴号”转向架检修标准制定等项目直接服务于行业需求。

四、就业与升学质量

学校与全国18个铁路局建立订单培养机制，2023届毕业生进入铁路系统比例达72%，其中高铁岗位占比41%。近三年专升本录取率稳定在25%左右，主要升学方向为西南交通大学、兰州交通大学等轨道交通特色高校。

• 主要就业单位：中国中车、成都地铁、广州地铁、杭州海康威视
• 典型就业岗位：动车组机械师、信号设备维护工程师、轨道检测员
• 职业发展路径：初级技术岗→班组长→车间主任→技术管理岗

五、社会服务与国际化

学校承接国铁集团、中国中车等企业员工培训年均超1.2万人次，为“一带一路”沿线国家培养轨道交通人才300余名。与俄罗斯交通大学共建“中俄高铁技术联合实验室”，输出标准课程包12套。

面对铁路行业智能运维、绿色低碳等发展趋势，学校正推进专业群数字化转型，建设虚拟仿真实训中心，同时拓展新能源机车、智慧站场等新兴专业方向。其“校中厂”模式已引入中车浦镇车辆厂等企业共建生产线，实现教学与生产实时对接。未来需在跨学科课程开发、国际化认证体系构建等方面深化改革，以巩固行业办学标杆地位。