贵州高铁司机学校(贵州轨道交通职业学院)

• 更新时间：2024-12-11 17:55:34 •

贵州高铁司机学校（贵州轨道交通职业学院）是西南地区轨道交通人才培养的重要基地，依托贵州省交通强国建设战略，专注于培养高铁驾驶、轨道交通运营管理、车辆检修等高素质技术技能人才。学校以“产教融合、工学结合”为核心，构建了覆盖轨道司机、信号控制、供电维护等全产业链的专业体系，拥有国内领先的实训设备和智能化教学平台。近年来，学校毕业生就业率持续保持在95%以上，为全国铁路系统输送了大量专业人才，尤其在西南地区高铁网络中占据关键人才供给地位。其“校企协同育人”模式和“1+X”证书制度实践，已成为职业教育改革的标杆案例。

学校概况与核心优势

贵州轨道交通职业学院前身为贵阳铁路司机学校，2016年升格为高职院校，是贵州省唯一以轨道交通命名的公办高职院校。校园占地800亩，设有轨道交通、机械工程、电气工程等6个二级学院，开设专业均围绕轨道交通产业链布局。

指标	数据
创办时间	1984年（前身）
在校生规模	1.2万人
合作企业	中国中车、成都局集团、广州地铁等50余家
实训设备价值	超3亿元
毕业生对口就业率	96.8%（2023年）

专业布局与教学特色

学校构建了“驾驶+运维+制造”三位一体的专业集群，其中动车组驾驶专业为国家级骨干专业，城市轨道交通车辆技术、铁道信号自动控制等专业被列为省级重点建设专业。

专业名称	核心课程	职业证书	合作企业
动车组驾驶技术	列车操纵、故障处理、牵引供电系统	铁路机车车辆驾驶资格证	国铁集团、中国中车
铁道工程技术	线路勘测、施工组织、BIM建模	铁路工程测量员	中铁二局、贵州铁投
城市轨道交通运营管理	票务管理、客运服务、应急调度	轨道交通站长证	贵阳地铁、成都地铁

实训体系与技术应用

学校建有全国首个山地轨道交通实训基地，配备CRH3型动车组模拟驾驶舱、智能供电实训系统等高端设备。通过“虚拟仿真+实景操作”教学模式，学生可完成从基础操作到复杂故障处理的全链条训练。

实训中心：涵盖机车模拟驾驶、信号联锁控制、接触网检修等12个实训室
校企合作：与成都局集团共建“订单班”，实行“理论-实训-顶岗”三段式培养
技术认证：引入国际铁路焊工、EN标准信号维护等国际化资质培训

就业质量与行业需求

学校深度融入国家“八纵八横”高铁网络建设，毕业生主要服务于西南地区铁路局及城市地铁公司。2023年数据显示，动车组驾驶专业毕业生进入国铁系统比例达78%，平均起薪超7000元/月。

就业方向	占比	典型岗位	薪资范围
国铁集团（贵阳、成都、南宁局）	53%	动车司机、地勤机械师	6000-12000元/月
城市轨道交通（贵阳、成都、重庆）	32%	行车调度员、车辆检修工	5000-9000元/月
轨道交通装备制造企业	15%	列车装配工、质检工程师	5500-8500元/月

横向对比与竞争优势

与南京铁道职业技术学院、武汉铁路职业技术学院等同类院校相比，贵州轨道交通职业学院在区域定位和实训资源上具有差异化优势。

对比维度	贵州轨道交通职业学院	南京铁道职业技术学院	武汉铁路职业技术学院
地域服务重点	西南山地轨道交通	长三角高铁干线	华中枢纽网络
特色实训设备	山地线路模拟系统	高速轮轨关系实验室	重载铁路仿真平台
订单培养比例	65%	72%	68%