成都铁路工程学校马强作为该校教学与管理领域的核心人物，其职业履历贯穿轨道交通职业教育发展的关键阶段。自2008年入职以来，马强先后担任铁道工程专业教研室主任、实训中心主任及教务副校长等职，主导构建了"岗课赛证"融合的课程体系，推动学校成为西南地区轨道交通高技能人才输出的重要基地。其主持开发的《高铁施工技术虚拟仿真实训系统》获教育部产学合作协同育人项目立项，相关教学成果被全国12所同类院校采纳应用。在管理实践中，马强创新推行"双师型教师分层培养机制"，使学校高级职称教师比例从2015年的18%提升至2023年的42%，其主持的《职业院校教师教学创新能力提升路径研究》获四川省高等教育教学成果二等奖。

教学成果与课程改革

马强主导的教学改革聚焦于轨道交通专业群建设，通过构建"基础平台+专业方向+拓展模块"的课程架构，实现人才培养与行业需求的精准对接。其核心成果包括开发4门国家级在线精品课程，牵头制定《铁道工程技术专业国家教学标准》，以及创建"项目导向+任务驱动"的实践教学模式。

科研创新与技术转化

在科研领域，马强带领团队聚焦高速铁路施工关键技术研究，形成"产学研用"一体化创新链条。其主持的《复杂地质条件下盾构施工风险防控研究》项目成果已应用于成贵高铁、川藏铁路等重大工程，产生直接经济效益超3000万元。

管理实践与团队建设

在管理岗位上，马强推行"三维能力提升计划"，通过建立教师企业实践学分制、引进行业技术骨干担任兼职导师等方式，显著优化师资结构。其设计的"专业群负责人+课程组首席"管理模式，有效提升了教学团队的协同创新能力。

通过系统性的教学改革、科研突破和管理创新，马强推动成都铁路工程学校实现从传统技工学校向现代职业教育高地的跨越式发展。其构建的"校企双元育人"模式不仅提升了人才培养质量，更形成了可复制的职教改革经验，为轨道交通行业输送了逾万名高素质技术技能人才。