牡丹江铁路学校（牡丹江铁路职业学校）是东北地区铁路系统职业教育的重要基地，其历史可追溯至20世纪60年代，最初为铁道兵部队培养技术人才而设立。经过多次改制与整合，现已发展成为以轨道交通为核心，涵盖运输、机电、工程等多领域的综合性职业学校。该校依托哈尔滨局集团有限公司的资源优势，构建了“订单培养+实训导向”的教学模式，毕业生对口就业率长期保持在90%以上。硬件设施方面，校内拥有模拟高铁调度中心、机车模拟驾驶室等先进设备，并与沈阳、哈尔滨等铁路局建立深度合作，形成“校企双元”育人体系。然而，受限于区域经济规模，其在专业拓展速度和高端技术人才培养上仍面临一定挑战。

历史沿革与办学定位

牡丹江铁路学校前身为1965年组建的铁道兵直属机械维修培训班，1978年转隶铁道部后更名为牡丹江铁路司机学校，2002年经黑龙江省教育厅批准升格为全日制普通中等专业学校，2019年划归中国铁路哈尔滨局集团有限公司直属管理。当前办学定位聚焦“服务东北振兴战略，培养轨道交通技术技能人才”，重点覆盖铁道机车运用、车辆检修、信号维护等核心岗位需求。

专业设置与课程体系

学校现开设12个中专专业及4个“3+2”中高职衔接专业，其中铁道机车运用与维护、铁道车辆检修、电气化铁道供电技术为省级重点建设专业。课程体系采用“基础平台+专业模块”架构，前两年完成公共课与专业基础课学习，第三年进入岗位定向实训。核心课程包括《轨道交通概论》《HXD型机车操控实务》《CTCS列控系统维护》等，实践课程占比达65%。

教学资源与校企合作

学校建有总面积2.3万平方米的实训基地，包含CRH5型动车组模拟舱、YZ22型客车实训车厢、HXN5型机车仿真操控室等实训场所。师资队伍中“双师型”教师占比达78%，企业兼职教师年授课量超300课时。与中国中车齐齐哈尔公司、中铁电气化局等企业建立“厂中校”合作关系，近三年累计输送实习生2100余人次，订单班覆盖率达85%。

就业质量与升学通道

据2023年就业质量报告显示，该校毕业生进入铁路系统比例达76.3%，其中机车乘务员岗位占34.1%，车辆检修岗位占28.6%。平均起薪4800-6200元/月，显著高于黑龙江省职业院校平均水平。升学方面，与哈尔滨铁道职业技术学院、吉林铁道职业技术学院开通“3+2”直通车，年均升学率稳定在45%左右。

• 就业优势领域：高铁动车组运维、普速铁路机车驾驶、客货运调度指挥

通过持续深化产教融合，牡丹江铁路学校在东北地区轨道交通职教领域保持领先地位，但需应对产业技术升级带来的专业结构调整压力。未来可依托哈尔滨都市圈辐射效应，探索智慧铁路人才培养新模式，提升服务国家战略的能力。