株洲铁路科技技术学校(简称“株洲铁科校”)是一所立足轨道交通行业、服务区域经济发展的公办中等职业学校。学校前身为1956年成立的铁道部门属技工学校,2004年升格为普通中专,2019年被教育部认定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”。作为湖南地区轨道交通人才培养的核心基地,学校紧密对接中国中车、广铁集团等企业需求,开设铁道机车运用与维护、电气设备运行与控制等特色专业,形成“校企联动、工学结合”的育人模式。近年来,学校毕业生对口就业率稳定在95%以上,累计为行业输送技术技能人才超3万人,被誉为“轨道工匠的摇篮”。
学校概况与核心优势
株洲铁科校地处“中国轨道交通之都”湖南株洲,占地面积12.8万平方米,拥有价值近亿元的实训设备。学校与中国中车旗下多家企业共建实训基地,其中“轨道交通装备智能制造实训中心”被列为湖南省重点实训项目。师资队伍中,“双师型”教师占比达78%,高级职称教师45人,另聘有企业技术骨干32人担任兼职教师。
指标 | 株洲铁科校 | 湖南铁道职院(高职) | 武汉铁路司机学校 |
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办学层次 | 普通中专 | 高职专科 | 普通中专 |
轨道交通类专业占比 | 85% | 60% | 90% |
校企合作企业数量 | 32家 | 55家 | 28家 |
毕业生对口就业率 | 95.3% | 92.1% | 94.5% |
专业设置与课程体系
学校构建了以轨道交通为核心的专业群,其中铁道机车运用与维护、铁道车辆运用与检修两个专业入选教育部“职业院校装备制造类示范专业点”。课程体系采用“基础平台+专业方向+岗位技能”三级架构,引入企业真实项目案例,如“高铁受电弓检修实训”“地铁信号系统调试”等课程,实现教学过程与生产过程对接。
专业名称 | 核心课程 | 职业资格证书 | 合作企业 |
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铁道机车运用与维护 | 电力机车操纵与维护、柴油机车构造 | 轨道车辆司机(中级) | 广铁集团、中车株洲电力机车研究所 |
电气设备运行与控制 | PLC控制技术、变电站综合自动化 | 电工证(高级) | 国网株洲供电公司、中车时代电气 |
铁道信号设备维护 | 信号系统施工与调试、列车运行控制系统 | 信号工(中级) | 中国通号株洲分公司、铁科院 |
实训条件与产教融合
学校建有国内领先的“四维一体”实训体系,包括校内实训中心、企业实训基地、虚拟仿真平台和移动实训车间。其中,斥资3000万元打造的“智慧轨道交通实训中心”配备CRH3型动车组模拟驾驶系统、城市轨道交通沙盘等高端设备。近三年,学校与企业联合开发教材12本,完成技术攻关项目7项,如参与中车株机出口菲律宾动车组的维保标准制定。
实训类型 | 设备价值(万元) | 年实训人次 | 代表性成果 |
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校内实训中心 | 6800 | 2300 | 获全国职业院校技能大赛一等奖3项 |
企业顶岗实习 | - | 1500 | 中车株机订单班留用率100% |
虚拟仿真 | 800 | 1800 | 开发VR轨道检测实训系统 |
移动实训车间 | 350 | 800 | 完成沿线站点设备巡检教学 |
学生发展与就业质量
学校实施“升学+就业”双轨制培养,近三年高职升学率达62%,合作高校包括湖南铁道职院、武汉铁路职业技术学院等。就业学生中,85%进入国有铁路企业,平均起薪达5500元/月。学校建立终身跟踪服务机制,对毕业生进行持续技能提升,如组织在职员工参加“高铁新技术培训计划”。
在国际化合作方面,学校承接“一带一路”人才培训项目,为泰国、肯尼亚等国家培养轨道交通技术人员236名。2022年,学校主导编制的《轨道交通电气设备维护》双语教材被纳入中非产能合作教育项目资源库。
社会服务与行业贡献
学校年均开展社会培训超1万人次,涵盖轨道车司机资格认证、接触网工技能提升等领域。技术研发方面,与中车株机联合成立的“轨道交通装备智能运维工作室”取得专利5项,其中“基于数字孪生的牵引系统故障诊断技术”将维修时间缩短40%。疫情期间,学校开发的“线上轨道电路调试”虚拟仿真课程被全国37所职业院校采用。
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