昆明市铁路学校（昆明铁路职业学校）是西南地区轨道交通类职业教育的重要基地，其办学历史可追溯至1958年成立的铁道部属技工学校，2006年划归地方管理后升格为全日制中等职业学校。作为“国家中等职业教育改革发展示范学校”和“云南省高水平高职院校”，该校以铁道运输、机电技术为核心专业群，构建了覆盖轨道车驾驶、信号控制、供电维护的全产业链人才培养体系。学校与昆明地铁、中铁集团等企业建立深度产教融合机制，近三年毕业生对口就业率保持在92%以上，其中接触网检修、铁道施工等特色专业岗位适配度超行业平均水平15个百分点。硬件设施方面，校内配备CRH380A型动车组模拟驾驶舱、城市轨道交通智能控制实训室等高端设备，实训耗材年投入超千万元，形成“校中厂+厂中校”的双向育人模式。

历史沿革与办学定位

专业布局与就业竞争力

师资结构与教学资源

在产教融合方面，学校创新实施“三段式”培养模式：第1学年基础理论教育，第2学年企业轮岗认知实习，第3学年顶岗实训并参与真实项目。这种模式使学生上岗适应期缩短至1.8个月，较传统模式效率提升40%。实训中心配备价值2.3亿元的轨道交通专用设备，包括从德国进口的接触网动态检测实训平台，可模拟海拔3000米高原铁路运行环境。

科研与社会服务能力

近年来承担省级以上课题12项，其中《滇越铁路遗产保护与旅游开发协同研究》获云南省科技进步三等奖。技术服务中心年承接企业横向课题20余项，2022年为红河州轨道交通规划提供关键技术支持，合同金额达860万元。学校还主导制定《城市轨道交通站台门维修技术规范》等3项地方标准，推动云南城轨维保行业标准化建设。

发展挑战与战略升级

• 智能化转型压力：需在2年内完成智慧车站模拟系统、无人驾驶实训舱建设
• 跨区域竞争加剧：面对成都、重庆同类院校在东南亚市场的布局
• 学历层次瓶颈：正申报轨道交通特色高职院校以完善人才培养层次

通过持续深化“一带一路”国际合作，学校已为老挝、缅甸培养轨道技术人才376名，参与中老铁路员工联合培训项目。未来计划投资1.5亿元建设虚拟仿真实训基地，重点突破高原铁路供电、多气候轨道养护等技术难题，巩固西南地区轨道交通职教领航地位。