广西高铁学校(广西高铁教育院校)

• 更新时间：2024-12-13 02:59:13 •

广西高铁教育院校作为中国高速铁路人才培养体系的重要组成部分，近年来依托区域经济发展需求，形成了多层次、多类型的教育格局。以南宁铁道职业技术学院、柳州铁道职业技术学院为代表的高职院校，聚焦轨道交通装备技术、运营管理等专业；广西科技大学、桂林电子科技大学等本科院校则通过新工科建设拓展高铁相关学科。数据显示，广西高铁类专业年均毕业生超5000人，校企共建实训基地达20余个，与国铁集团、中车集团等企业合作覆盖率超过85%。

一、历史沿革与办学定位

广西高铁教育溯源可至1956年成立的柳州铁路运输学校，2009年南宁铁道职业技术学院升格为全国首批高铁专业高职院校。当前形成"高职为主体、本科协同发展"的布局，其中：

南宁铁道职业技术学院：国家示范性高职，主攻动车组检修、通信信号等技术岗位培养
柳州铁道职业技术学院：铁道机车运用与维护专业获国家级教学成果奖
广西科技大学：2018年增设交通工程（轨道方向）本科专业
桂林电子科技大学：智能轨道交通系统纳入新工科建设计划

二、专业设置与课程体系

各校构建了"技术+管理"双轨课程体系，核心能力覆盖车辆运维、信号控制、客运服务三大领域。以下为典型院校专业对比：

院校名称	骨干专业	特色课程	职业认证
南宁铁道职业技术学院	动车组检修技术、铁道供电技术	高速铁路接触网施工、列车网络控制系统	铁路机车车辆制修工（高级）
柳州铁道职业技术学院	铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制	轨道交通应急处理、智能调度系统实操	信号工（技师）资格认证
广西科技大学	交通工程（轨道方向）、机械设计制造及其自动化	轨道结构力学、列车牵引计算	二级建造师（机电方向）

三、教学资源与师资力量

实训设施投入显著，双师型教师占比持续提升。截至2023年，广西高铁类院校生均教学设备值达2.8万元，对比如下：

指标项	南宁铁道职院	柳州铁道职院	广西科技大学
实训基地面积	4.2万㎡（含模拟驾驶中心）	3.8万㎡（含CRH3动车组实训平台）	2.5万㎡（共享自治区重点实验室）
高级职称教师占比	47%	42%	65%
企业兼职教师数	86人（含国铁技术专家）	73人（中车工程师团队）	45人（行业顾问委员会）

四、校企合作与就业网络

构建"订单培养+顶岗实习"模式，与铁路系统建立深度人才输送通道。主要合作企业包括：

中国铁路南宁局集团有限公司（年接收毕业生超1200人）
中车株洲电力机车有限公司（联合设立"东盟订单班"）
南宁轨道交通集团（城市铁路人才储备基地）
泰国孔敬大学（"一带一路"高铁人才联合培养项目）

就业质量数据显示，2022届高铁专业毕业生进入国有企业比例达78%，平均起薪4800元/月，较全区平均水平高23%。

五、横向对比与发展瓶颈

与国内高铁教育强校相比，广西院校在科研创新和国际化方面仍存差距。以下选取关键指标对比：

对比维度	湖南高铁职院	山东交通学院	广西代表院校
纵向科研项目数	年均45项（含高铁专项）	38项（智慧交通方向）	22项（区域轨道规划为主）
海外合作院校数	12所（东南亚为主）	9所（"丝绸之路"沿线）	5所（集中于东盟国家）
硕士点数量	交通运输工程（联合培养）	载运工具运用工程	暂未获得硕士学位授予权