贵阳红光镇铁路工程学校（又称贵阳红光镇铁路工校）是西南地区铁路系统职业教育的重要基地，其历史可追溯至1978年铁道部直属技工学校建制。作为以轨道交通为核心、覆盖铁路施工与维护全链条人才培养的专科院校，该校依托中国中铁集团资源，形成了“校企双元育人”的鲜明特色。目前开设铁道工程技术、电气化铁道技术等8个骨干专业，其中3个专业被认定为省级重点学科。学校实训设备总资产超1.2亿元，包括CRH模拟驾驶系统、高铁信号实训室等先进设施，并与成都铁路局、中铁二局等企业建立深度合作关系，近三年毕业生对口就业率稳定在92%以上。在铁路职业教育领域，该校凭借行业资源整合能力与产教融合模式，成为西部地区培养一线铁路技术人才的核心阵地。

历史沿革与办学定位

学校前身为1978年铁道部第四工程局创办的技工培训班，1985年升格为全日制中等专业学校，2002年经贵州省政府批准改制为高等职业院校，正式定名为贵阳红光镇铁路工程学校。办学定位始终聚焦铁路基建产业链，形成“技术技能培养+职业资格认证+订单式输送”三位一体模式。

专业体系与课程设置

学校构建了以轨道交通为主干，涵盖施工、运维、制造三大领域的专业群。核心课程包括《铁路线路测量》《高铁接触网施工》《轨道检测技术》等实践导向科目，实行“理论+实训+顶岗”三段式教学。近年来新增新能源铁道车辆、智能建造技术等前沿专业方向。

实训条件与校企合作

学校建有总面积达1.8万平方米的轨道交通实训中心，配备JZ-3型接触网作业车、DJJ-8型轨道捣固车等实训设备。与成都铁路局签订《订单培养协议》，每年定向输送300名毕业生，并联合开发《高铁施工安全管理》《BIM技术应用》等企业定制课程。

就业质量与行业认可

根据2023年就业质量报告，该校毕业生进入国有铁路企业比例达67%，平均起薪4870元/月，显著高于贵州省高职院校平均水平。中国国家铁路集团将该校列为西南地区“铁道类人才优先录用单位”，其毕业生在技能竞赛中屡获全国奖项。

横向对比与竞争优势

相较于同类院校，该校在铁路系统内生资源、实训设备投入强度、订单培养规模等方面具有显著优势。尤其在高原铁路施工技术、喀斯特地貌轨道维护等区域特色领域形成差异化竞争力，但其信息化教学水平与东部沿海院校仍存在差距。

通过持续深化产教融合机制，贵阳红光镇铁路工程学校已建立起服务西南地区铁路网络建设的人才培养闭环。未来需在智慧铁路技术教育、国际产能合作项目等领域寻求突破，以应对铁路行业智能化升级对职业教育提出的新要求。