西安铁路运输职业学校（西安铁路职业学校）作为西北地区铁路交通类职业教育的核心院校，始终以服务国家轨道交通事业发展为宗旨，构建了特色鲜明的铁道专业集群。学校依托铁路行业办学背景，形成“校企联动、工学交替”的人才培养模式，其铁道机车、供电技术、信号控制等专业在行业内具有显著优势。近年来，学校通过深化产教融合，与国铁集团、中车集团等龙头企业建立订单班培养机制，毕业生对口就业率持续保持在92%以上。硬件设施方面，校内建有轨道交通实训中心、智能供电模拟系统等现代化教学场所，同时配备轨道车辆检修、信号调试等实战化实训设备。师资队伍中，“双师型”教师占比超75%，其中不乏参与高铁技术研发的专家型人才。

学校概况与核心优势

西安铁路运输职业学校创办于1984年，前身为铁道部直属技工学校，2005年升格为全日制普通中等专业学校，现为国家级重点中等职业学校。学校占地280亩，建筑面积16.8万平方米，设有轨道交通、机械工程、电气工程等6大专业系部，开设18个高职及中职专业。作为中国铁路总公司定点人才培养基地，学校累计为全国铁路系统输送技术技能人才4万余人，被业界誉为“西北高铁人才摇篮”。

专业设置与教学特色

学校专业布局紧密围绕轨道交通产业链需求，构建“核心技术+延伸岗位”的课程体系。例如铁道机车运用与维护专业，除基础理论课程外，增设智能驾驶系统实训模块；电气化铁道供电技术专业引入接触网动态监测虚拟仿真系统。教学过程中推行“2+1”分段培养制，即2年在校学习+1年企业顶岗实习，实现技能与岗位零对接。

就业质量与校企合作

学校与全国18个铁路局集团公司签订定向培养协议，近三年订单班覆盖率达83%。2023届毕业生就业数据显示，进入国有铁路企业比例达76%，其余主要分布在城市轨道交通运营公司及轨道交通装备制造企业。薪酬方面，试用期平均薪资4500元/月，转正后可达6000-8000元/月，技术骨干岗位年薪普遍超过10万元。

师资结构与科研能力

现有教职工246人，其中高级职称占38%，“双师型”教师185人。教师团队中包括全国轨道交通职业教育名师2人，省级教学能手7人。近年承担省部级教改课题12项，开发《高铁牵引系统故障诊断》《智能信号设备维护》等新型活页式教材，获国家实用新型专利授权9项。学校牵头组建的“西北轨道交通职教联盟”，吸纳上下游企业及院校42家，形成“产学研用”一体化生态。

实训条件与智慧校园建设

学校建成覆盖全专业的实训中心，包括CRH3型动车组模拟驾驶舱、BIM技术实训室、智能供电实训平台等高端设施。2022年投入2800万元建设的“数字孪生轨道实训基地”，可模拟高原铁路、高寒铁路等特殊场景下的设备运维。信息化方面，开发“轨迹云”教学平台，集成在线课程、虚拟仿真、岗位能力测评系统，实现教学过程全流程数字化管理。

横向对比与发展定位

相较于同类院校，西安铁路运输职业学校在以下方面形成差异化优势：其一，专业设置聚焦铁路主干岗位，而非泛交通领域；其二，实训设备更新频率与产业技术升级同步，如2023年新增磁浮列车检修实训模块；其三，深度参与行业标准制定，主持开发《高铁接触网维护规程》等多项企业标准。未来规划中，学校拟申报轨道交通装备智能制造专业群，并向本科层次职业教育拓展，目标建成“一带一路”轨道交通人才培养高地。