四川高铁学校（四川高铁学院）是西南地区轨道交通人才培养的核心基地，依托四川省“交通强省”战略布局，聚焦高铁、城轨、铁路工程等领域，构建了特色鲜明的职业教育体系。学校以产教融合为核心，与成都铁路局、中国中铁等企业深度合作，形成“订单培养+实战实训”模式，毕业生对口就业率连续五年超过92%。专业设置覆盖动车驾驶、车辆检修、信号控制等关键岗位，实训设备投资超3亿元，模拟真实高铁站场环境。然而，随着全国高铁网络增速放缓，行业人才需求结构变化带来挑战，学校正通过数字化转型和国际化合作寻求突破。

历史沿革与办学定位

学校前身为1958年成立的铁道部成都铁路机械学校，2014年升格为高职院校后更名为现名。作为国家“双高计划”建设单位，明确“服务西部、辐射全国”的定位，重点为成渝地区双城经济圈输送轨道交通技术技能人才。

专业体系与课程建设

学校构建“轨道运输+智能装备+工程建设”三维专业群，其中动车组检修技术专业为国家级骨干专业，课程体系引入“1+X”证书标准。核心课程包括《高铁牵引系统调试》《列车网络控制技术》等，采用“项目贯穿式”教学模式。

教学资源与实训条件

学校建有国内首个高铁全流程实训中心，包含2.3公里模拟线路、CTCS-3级列控系统实验室。师资队伍中“双师型”教师占比达78%，与企业联合开发《智慧车站运维虚拟仿真》等数字化教材。

就业质量与行业联动

学校实施“三段式”就业服务：一年级认知实习、二年级跟岗实习、三年级顶岗实习。2023届毕业生进入国企比例达81%，平均起薪5800元/月。与行业头部企业共建“大师工作室”，破解高原铁路接触网维护等技术难题。

• 就业区域分布：成渝地区占63%、云贵藏占27%
• 核心岗位：列车司机（32%）、检修技师（28%）、信号维护（22%）
• 雇主评价：95%用人单位认可“上手快、留得住”特点

发展挑战与创新路径

面对高铁新造需求下降趋势，学校启动“轨道交通+”战略：拓展海外印尼雅万高铁人才培训项目，开发新能源机车维护专业方向。与西南交大共建产业学院，探索“职教本科”贯通培养模式。

当前制约因素包括：实训设备更新周期（平均5-7年）与技术迭代速度不匹配；师资海外培训覆盖率不足15%。未来拟通过政校企共建“一带一路”轨道交通人才联盟，提升国际服务能力。