郫县古城铁路学校（铁路职教古城学校）作为西南地区轨道交通职业教育的重要基地，其发展历程与我国铁路产业升级紧密相连。学校依托郫县古城的历史文化底蕴，结合现代职业教育体系，形成了“产教融合、工学交替”的特色办学模式。通过与铁路局、工程局及轨道交通企业的深度合作，该校在订单培养、实训基地建设等方面取得显著成效。然而，随着高铁技术迭代加速和职业教育竞争格局变化，学校也面临着专业结构优化、师资队伍升级等挑战。

一、学校历史沿革与定位

郫县古城铁路学校前身为1958年铁道部直属的“郫县铁路技术学校”，2012年经教育部批准升格为高职院校，正式更名为现名。学校以“服务轨道交通产业链，培养复合型技术技能人才”为办学宗旨，形成覆盖铁道工程、信号控制、动车组检修等12个专业的教学体系。

二、专业设置与课程体系

学校现有铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制等6个省级重点专业，构建了“基础平台+专业群+拓展模块”的课程体系。核心课程包括《轨道交通概论》《牵引供电系统》《列车运行调度》等，实践课程占比达65%。

三、教学资源配置对比

学校建有“一校三区”格局，主校区位于郫县古城核心区，另设新都实训基地和眉山产学研园区。通过对比分析三大校区的教学资源配置，可清晰展现差异化发展策略。

四、师资队伍结构分析

学校实施“双师型”教师培养计划，要求专业教师具备企业实践经历。通过横向对比同类院校，其师资结构呈现以下特点：

五、毕业生就业质量追踪

近三年毕业生就业率保持在97%以上，但就业质量呈现结构性差异。通过跟踪2022届毕业生数据可见：

当前学校正推进“智慧校园3.0”建设，拟投入1.2亿元升级虚拟仿真实训系统。在专业布局上，计划新增“市域铁路智能运维”等3个新兴专业，同时压缩传统线路维护类专业招生规模。通过建立“岗课赛证”融通机制，力争实现1+X证书覆盖率提升至85%。