内江市铁路学校（内江铁路学院）综合评述

内江市铁路学校（内江铁路学院）是四川省内江市一所专注于铁路交通领域人才培养的高等职业院校。学校依托区域交通枢纽优势，致力于为西南地区铁路系统输送技术技能型人才。作为内江地区少数以铁路命名的院校，该校在专业设置、实训基地建设等方面具有鲜明特色，办学过程中注重理论与实践结合，与多家铁路企业建立了校企合作关系。

学院开设有铁道工程技术、铁道机车车辆、铁路信号控制等核心专业，形成了以铁路运输为主干、多专业协调发展的格局。近年来，学校持续加大基础设施投入，建成了涵盖铁道模拟驾驶、轨道检修等功能的实训中心。同时，学校积极参与成渝地区双城经济圈建设，在区域铁路人才培养中扮演着重要角色。

尽管办学规模中等，但内江铁路学院通过精准对接行业需求，在就业率方面表现突出，尤其在西南地区铁路局系统内具有较高认可度。学校还积极探索中高职衔接教育模式，为不同层次学生提供升学通道。未来，随着国家铁路网持续扩展，该校在专业建设和服务地方经济方面仍有较大发展潜力。

正文内容

学校历史沿革与发展定位

内江市铁路学校创立于1995年，最初为中等专业技术学校，2008年升格为高等职业学院。学校以"立足铁路、服务地方"为办学宗旨，经历了三个重要发展阶段：

• 初创期（1995-2005年）：以中专教育为主，培养铁路基层技术工人
• 转型期（2006-2015年）：完成高职院校转设，增设6个铁路相关专业
• 提升期（2016年至今）：建设省级特色专业，扩大校企合作规模

发展阶段	关键事件	在校生规模	专业数量
1995-2005	建立基础实训设施	800-1200人	3个
2006-2015	完成高职院校备案	2000-3500人	9个
2016-2023	获得省级教学成果奖	4000-5000人	12个

专业设置与教学特色

学院目前设有3个二级学院，专业设置突出铁路行业特色：

• 铁道工程学院：含铁道工程技术、轨道工程检测技术专业
• 机车车辆学院：设铁道机车运用与维护、动车组检修技术专业
• 运输管理学院：包含铁路物流管理、高速铁路客运服务专业

专业类别	在校生占比	实训设备总值	校企合作单位
铁道工程类	35%	1200万元	8家
机车车辆类	40%	1800万元	12家
运输管理类	25%	600万元	5家

师资队伍与科研成果

学校通过"内培外引"策略优化师资结构，现有专任教师286人，其中：

• 高级职称教师占比32%
• 双师型教师占比65%
• 具有铁路行业工作经历教师41人

近年取得的主要科研成果包括：

• 获得国家实用新型专利23项
• 承担省级以上科研项目15项
• 发表核心期刊论文56篇

年度	科研经费(万元)	技术转化项目	学生竞赛获奖
2020	320	4项	省级12项
2021	450	7项	国家级3项
2022	510	9项	国家级5项

实训条件与校企合作

学校建有总面积3.2万平方米的实训基地，主要包括：

• 铁道综合实训中心：含200米实体轨道段
• 机车模拟驾驶实训室：配置4套仿真系统
• 信号控制实训基地：按国铁标准建设

与成都铁路局、中铁二院等企业建立了稳定合作关系，开展订单培养、顶岗实习等多种形式的合作项目。近三年平均每年输送实习生约800人次，企业留用率达72%。

招生就业与升学情况

学校实行"文化素质+职业技能"的招生模式，近三年主要数据如下：

• 年均招生1500人左右，报到率保持92%以上
• 毕业生年终就业率连续五年超过96%
• 专升本通过率从15%提升至22%

就业去向以国有铁路企业为主，其中成都铁路局、昆明铁路局是主要接收单位，合计占比达58%。部分优秀毕业生通过铁路系统内部招考进入管理岗位。

校园文化建设与社团活动

学校打造"铁"字特色文化，形成了以下品牌活动：

• 铁路安全知识竞赛（每年一届）
• 轨道技术创新大赛（校企联合举办）
• 列车乘务员服务技能比武

现有注册学生社团32个，其中专业相关社团如"铁道先锋社""信号控制协会"等活跃度最高，成员合计超过800人。

基础设施建设与发展规划

校园占地面积约300亩，主要设施包括：

• 教学行政用房8.6万平方米
• 标准化学生公寓6栋
• 室内外体育场馆3处

根据学校"十四五"规划，将重点推进以下项目：

• 新建高铁技术实训大楼
• 扩建图书馆至2万平方米
• 建设智慧校园管理系统

区域影响与社会服务

作为内江职教园区的重要组成部分，学校发挥着多重作用：

• 每年为地方铁路企业提供500人次以上培训
• 承担内江市中小学生职业体验教育活动
• 参与成渝中线高铁建设技术支持

学校还与内江高新区合作建立轨道交通技术应用中心，促进科研成果转化。近年累计完成横向技术服务项目28个，创造经济效益超2000万元。

国际交流与合作办学

学校积极探索国际化办学路径：

• 与泰国呵叻理工学院建立合作关系
• 引入德国轨道交通职业标准
• 选派教师赴海外研修16人次

目前正在推进"一带一路"铁路人才培训项目，计划未来三年培养国际化学员300名。同时与西南交通大学等高校开展联合培养项目，提升办学层次。

未来发展方向与挑战

面临铁路行业技术升级的新形势，学校将重点开展以下工作：

• 增设智能运维、高铁供电等新兴专业
• 推进1+X证书制度试点
• 建设虚拟仿真实训基地

需要克服的挑战包括师资队伍转型压力、生源质量波动等问题。学校计划通过加大人才引进力度、优化招生策略等方式应对挑战，力争在2025年前建成省级"双高计划"建设单位。