南京海员技术学校（南京航海技术专校）是江苏省内唯一以海事教育为核心、专注于培养远洋航运及港口管理人才的职业院校。学校隶属于交通运输部，依托长江航运优势，形成了“产教融合、工学交替”的特色办学模式。其专业设置覆盖船舶驾驶、轮机工程、航运管理等领域，与国内外多家航运企业建立深度合作，毕业生适任证书通过率长期保持在90%以上。学校拥有国家级实训基地和模拟航行系统，注重国际化标准对接，开设IMO（国际海事组织）认证课程，培养的学生具备较强的全球竞争力。

历史沿革与办学定位

学校前身为1958年创建的“南京河运工人技术学校”，1985年经交通部批准更名为现名，2010年被列为国家示范性高职院校建设单位。作为长三角地区海事人才培养的核心基地，学校以“服务水运、立足江苏、辐射全国”为宗旨，构建了从中职到高职的贯通式培养体系，并与南京海事局、中远海运集团等机构共建“订单班”，实现招生与招工一体化。

专业设置与课程体系

学校设有船舶电子电气技术、国际航运业务管理等7个骨干专业，其中轮机工程技术专业为国家级重点建设专业。课程体系采用“双证融通”模式，将海事局适任考试内容与学历教育结合，学生在校期间可考取基本安全培训合格证、海船船员适任证书等。

实训资源与产教融合

学校建有总面积达2.3万平方米的水上训练中心，配备船舶操纵模拟器、轮机仿真实训室等高端设备。与南通中远海运川崎船舶工程有限公司共建“厂中校”，实现“教室-船台”无缝衔接。近五年累计投入1.2亿元用于智能化实训设备升级，形成“教学-实训-考证-就业”闭环。

在国际化方面，学校与新加坡海事学院、乌克兰海事大学建立学分互认机制，每年选派优秀生参与“亚丁湾巡航”国际实训项目。2022年数据显示，毕业生外派率达37%，主要服务于“一带一路”沿线国家港口建设。

就业质量与行业认可

学校连续八年被评为“中国航运业最受HR认可院校”，毕业生年薪均值较省内同类院校高18%。根据2023年跟踪调查，轮机专业毕业生平均月薪达1.6万元，航海技术专业初次就业率98.7%，其中83%进入央企或上市公司。

面对航运业智能化转型，学校正推进“智慧航海”专业群建设，增设船舶智能装备技术等新专业，并与华为合作开发基于5G的远程船舶操控实训系统，持续巩固其在海事职业教育领域的领先地位。