北京航空工业技术学校（北京航工技校）是隶属于中国航空工业集团有限公司的公办技工院校，以培养航空制造、机械加工、航空航天服务等领域技术技能人才为核心目标。学校依托航空工业体系资源，构建了“产教融合、工学一体”的办学模式，设有数控加工、航空机电设备维修、飞行器制造等特色专业，并与多家航空主机厂、科研院所建立深度合作关系。近年来，学校通过“订单班”“现代学徒制”等模式，实现毕业生对口就业率超95%，在航空工业技术技能人才培养领域具有显著行业影响力。

学校概况与核心优势

北京航工技校成立于1978年，前身为航空工业部直属技工学校，2019年迁入昌平区新校区后，占地面积扩展至120亩，建筑面积8.6万平方米。学校现有在校生规模4200人，年均开展航空类职业技能培训超3000人次。其核心优势体现在三方面：一是航空产业资源深度整合，与中航工业旗下成飞、西飞、沈飞等企业共建实训基地；二是军民融合特色课程体系，覆盖航空零部件加工、飞机装配、航电设备维修等关键技术岗位；三是“学历+技能”双证书制度，学生可同步获取中专文凭及航空工业认可的职业技能等级证书。

专业设置与课程体系

学校围绕航空工业产业链设置三大专业群：航空制造技术群（含数控加工、飞行器制造）、航空维修技术群（飞机机电设备维修、航电设备维修）、航空服务技术群（航空物流、机场运维）。核心课程采用“理论+虚拟仿真+实装操作”三级递进模式，例如数控加工专业课程包含多轴联动加工编程、航空材料特性分析等实战化内容。2022年数据显示，飞行器制造专业毕业生平均起薪达7200元/月，远超北京市技工院校平均水平。

师资结构与科研能力

学校实施“双师型”教师培养计划，要求专业教师每两年需完成至少6个月的企业实践。现有教职工216人中，高级职称占比38%，持有航空工业特级技师证书的教师达23人。近年承担航空工业集团横向课题12项，如“某型无人机复合材料维修技术规范制定”“航空精密铸件数字化检测标准开发”等。2023年联合北航开发的“航空钣金虚拟仿真教学系统”已推广至全国8所职业院校。

就业质量与升学通道

学校构建“就业+升学”双轨机制，与中航工业签订“技能骨干定向培养协议”，确保飞行器制造、航空维修等专业毕业生100%对口就业。2023届就业数据显示，进入主机厂比例达41%，配套企业就业占37%，平均试用期工资6500元。升学方面，每年约15%毕业生通过高职单招进入北航、南京航空航天大学等高校，其中“3+4”中本贯通班本科升学率连续三年保持100%。

北京航工技校通过“产业需求牵引-课程动态调整-实训场景还原”的闭环设计，形成了鲜明的航空技工教育特色。其“车间即课堂、师傅即导师”的培养模式，有效缩短了学生从校园到岗位的适应周期。未来随着国产大飞机项目推进及低空经济开放，学校在航空复合材料维修、无人机应用技术等新兴领域的专业布局，将进一步巩固其在航空技工教育领域的领先地位。