2018年贵阳交通职业技术学校招生简章(2018贵阳交通职校招生)

• 更新时间：2024-12-15 05:37:36 •

2018年贵阳交通职业技术学校招生简章（以下简称“简章”）是该校面向社会公开发布的年度招生政策与计划的核心文件。作为贵州省交通运输行业重点职业院校，该简章充分体现了职业教育与区域产业需求的紧密结合。从专业设置看，涵盖了汽车维修、城市轨道交通、物流管理等12个核心专业，其中新能源汽车技术、智能交通控制设备维护等新兴专业首次纳入招生范围，反映出学校对行业技术升级的快速响应。招生计划总数较2017年增长15%，达到2800人，特别向贫困地区生源倾斜，设立专项助学金覆盖比例提升至30%。简章中明确标注了各专业学费标准、实训设备投入金额以及毕业生就业率数据，其中城市轨道交通运营管理专业就业率连续三年保持在98%以上，凸显办学实力。值得注意的是，简章首次将“1+X证书”试点制度作为培养特色，要求学生在取得学历证书的同时，必须考取至少一项职业技能等级证书，这一政策调整标志着学校向深化产教融合迈出关键步伐。

一、招生计划与专业布局

2018年学校总招生计划为2800人，较上年增幅达15%，实际录取率控制在85%-90%区间。专业结构呈现“传统优势专业+新兴技术专业”双轮驱动特征，具体分布如下表：

专业类别	具体专业	招生人数	学费（元/年）	核心课程
汽车工程类	新能源汽车技术	120	5800	电动汽车构造、电池管理系统、充电桩技术
城市轨道类	轨道交通供电技术	90	6200	接触网施工、牵引变电所运维、高压电工证实训
信息技术类	智能交通技术应用	80	5600	交通信号控制、物联网感知技术、Python编程
传统优势类	汽车检测与维修技术	450	5200	发动机维修、底盘构造、汽车钣金工艺

二、报考条件与录取规则

学校采用“文化素质+职业技能”多元评价体系，具体标准如下：

考核类型	权重比例	评分标准	特殊政策
初中学业水平考试	40%	语数外三科总分折算	建档立卡贫困户子女加10分
职业技能测试	30%	基础工具使用、电路识图等实操	退役军人免试技能考核
面试评估	30%	职业倾向、沟通能力考察	少数民族语言特长生优先

三、助学体系与就业保障

学校构建“奖贷助勤补”五位一体资助网络，具体措施对比如下：

资助类型	覆盖比例	资助金额	申请条件
国家助学金	35%	2000元/年	农村户籍或家庭年收入低于4万元
校内勤工俭学	25%	150-300元/月	课余时间参与实训室管理
企业定向奖学金	15%	3000-8000元	签订订单培养协议并履约就业
退役军人专项补贴	8%	全额学费减免	持有退伍证件并通过政审

在就业保障方面，学校与省内8家交通企业建立深度合作关系，形成“订单班-顶岗实习-定向就业”培养链条。2018届毕业生中，通过校企双选会签约比例达72%，主要输送至贵阳地铁、贵州公交集团等单位。值得关注的是，新能源汽车专业毕业生出现供不应求现象，岗位供需比达到1:4.5。

四、教学资源配置

学校实训条件建设成效显著，重点专业设备配置标准如下：

实训中心	设备总值（万元）	工位数量	合作企业
新能源汽车实训中心	850	60	比亚迪、宁德时代
轨道车辆模拟驾驶室	620	30	中国中车浦镇公司
智能交通沙盘实验室	480	40	海康威视、大华股份

师资队伍建设方面，“双师型”教师占比提升至68%，其中从贵州轮胎、詹阳重工等企业引进技术骨干23人。特别在轨道交通专业群，具有城市轨道交通行业从业经历的教师比例达到75%，有效保障实践教学质量。

通过对2018年招生简章的深度解析可见，贵阳交通职业技术学校正加速推进职业教育现代化改革。其专业布局动态匹配贵州省“千企改造”工程需求，特别是在新能源、智能交通等领域的提前布局，为区域产业升级储备技术人才。多元化评价体系打破唯分数论桎梏，“1+X证书”制度试点更是推动书证融通的重要实践。从资助网络到就业通道的闭环设计，彰显职业教育类型教育特征。随着贵州省交通强国试点省份建设的推进，学校作为人才培养基地的战略价值将进一步凸显。

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