石家庄铁路职业中专学校（石铁职专）综合评述

石家庄铁路职业中专学校（简称“石铁职专”）是河北省内铁路系统职业教育的重要基地，依托中国铁路北京局集团有限公司的资源优势，构建了以轨道交通为核心、多专业协同发展的办学体系。学校成立于1989年，历经三次校区扩建和专业升级，现已形成中职、高职、继续教育贯通的培养模式。其核心优势体现在三个方面：一是专业设置与铁路行业需求高度匹配，涵盖机车车辆、铁道工程、信号控制等关键领域；二是实训设施先进，拥有国家级轨道交通实训基地和模拟驾驶系统；三是就业渠道畅通，与中国铁路北京局、太原局等建立订单培养机制，近五年毕业生对口就业率稳定在92%以上。然而，随着全国高职院校扩招和轨道交通智能化转型，学校面临传统专业升级压力和跨区域竞争挑战，需在产教融合深度和数字化转型方面持续突破。

一、学校概况与核心优势

石家庄铁路职业中专学校隶属于中国铁路北京局集团有限公司，是首批国家中等职业教育改革发展示范校。校园占地240亩，建筑面积12.6万平方米，设有运输、机电、信息等6大专业群，其中铁道机车运用与维护、电气化铁道供电技术等专业被列为国家级骨干专业。学校构建“校局联动”管理模式，北京局集团直接参与人才培养方案制定，提供实训设备和就业岗位支持。

二、专业布局与课程体系

学校形成“轨道运输+智能装备+信息技术”三位一体的专业架构。重点专业包括铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道信号自动控制等，课程体系采用“岗位能力递进”模式，分阶段实施理论教学、模拟实训和跟岗实习。例如，机车专业课程包含《电力机车控制》《轨道电路分析》等核心课，配套CRH模拟驾驶舱、牵引电机拆装实训室等设施。

三、就业质量与职业发展

学校与全国18个铁路局签订订单培养协议，2023届毕业生覆盖机务、电务、工务等12类岗位。就业数据显示，73%学生进入京津冀地区铁路系统，平均起薪高于省属高职院校交通运输类专业15%。晋升通道方面，毕业生工作满3年可竞聘班组长，满5年可通过技能竞赛转入管理岗，部分优秀生纳入铁路局“青苗计划”。

四、教学资源与师资建设

学校建有国内领先的轨道交通实训中心，配备SS8型机车仿真平台、高铁列控系统实训室等设备。师资队伍实行“双轨制”培养，定期选派教师赴铁路一线实践，同时引入企业工程师担任兼职教师。现有正高级讲师12人，省级教学名师4人，主持开发国家规划教材7部。

• 实训设备清单：CRH380A动车模拟舱、YH型轨道检查仪、接触网作业车模型
• 校企合作项目：北京局“订单班”联合培养、太原局“2+1”顶岗实习
• 技能认证：铁道机车司机资格证通过率91%，接触网工证考取率87%

五、挑战与发展方向

面对铁路行业智能化升级需求，学校正推进三大转型：一是专业数字化改造，增设智能运维、大数据应用等新方向；二是拓展国际合作，与俄罗斯交通大学共建“中欧班列”人才培训基地；三是深化产教融合，参与编制《轨道交通装备制造职业技能标准》。未来拟投资2.3亿元建设虚拟仿真实训中心，提升学生应对智慧铁路发展的能力。

通过持续强化行业办学特色和技术创新，石家庄铁路职业中专学校在轨道交通职业教育领域保持领先地位，为铁路系统输送了大量技术骨干，但其长期发展仍需在专业结构优化和数字化转型方面加大投入。