铁道工程技术学校（铁道工程技术学校）作为我国轨道交通领域技术技能人才培养的核心基地，始终以服务国家铁路现代化建设为导向，构建了覆盖铁道工程勘测、施工、运维全链条的专业体系。学校依托行业办学优势，形成“工学结合、产教融合”的育人模式，累计为全国铁路系统输送超10万名技术骨干，参与京沪高铁、川藏铁路等重大工程人才培养。其核心竞争力体现在三个方面：一是专业设置与铁路产业需求高度匹配，核心课程由一线工程师参与开发；二是实训设施对标行业标准，配备国内领先的轨道检测实验室和BIM建模中心；三是“双师型”教师占比超85%，企业兼职教师年授课量达3000学时。在2023年铁路行业教育质量评估中，该校位列全国同类院校前三，毕业生对口就业率连续五年保持在97%以上，彰显了其在轨道交通职业教育领域的标杆地位。

一、历史沿革与办学定位

学校前身可追溯至1950年成立的铁道部工程技术人员培训处，历经多次行业变革与教育资源整合，2018年整体划归国家铁路集团与省部共建，升格为全日制普通高等职业院校。当前定位为“服务中国铁路全产业链的技术技能人才培养高地”，重点面向高速铁路、城市轨道、海外工程承包等领域输送技术人才。

二、专业体系与课程架构

学校构建“铁道工程+智能化+国际化”三维专业集群，设置铁道工程技术、工程测量技术、铁道信号自动控制等8个骨干专业。课程体系采用“基础平台+专业模块+跨专业拓展”模式，引入铁路工程施工规范、BIM技术标准等行业标准作为教学基准。

三、师资结构与实训资源配置

通过“校企双聘”机制组建教师队伍，聘请原铁路设计院总工程师、工程局项目经理担任产业教授。实训中心占地12万平方米，包含无砟轨道实训场、盾构机模拟操作室等16个专项实训区，设备总资产达2.3亿元。

四、就业质量与行业联动机制

学校与国铁集团、中国中铁等企业建立“订单+联合培养”模式，近三年定向班覆盖率达75%。毕业生主要进入铁路工电段、工程局、设计院等单位，海外项目就业人数年均增长15%，参与雅万高铁、中老铁路等“一带一路”重点项目建设。

• 2023届就业去向分布：中国国家铁路集团42%、中国中铁28%、城市地铁公司15%、海外工程10%、其他行业5%
• 岗位晋升周期：入职3年内晋升工班长比例达68%，5年晋升技术主管比例超30%
• 校企合作形式：现代学徒制培养、企业新型学徒培训、职工技能提升培训

五、科研与社会服务能力

近三年承担省部级课题12项，横向技术服务到账经费年均2000万元。主导开发“铁路边坡智能监测系统”“装配式轨道结构”等技术成果，获国家实用新型专利授权45项。为印尼、泰国等“一带一路”国家开展铁路人才本土化培训，累计输出标准课程包28个。

通过持续深化产教融合，该校已形成“招生-培养-就业-继续教育”闭环生态，其“教室与工地一体、教师与师傅合一”的办学特色，为我国轨道交通事业高质量发展提供了坚实的人才支撑。