四川托普信息技术职业学院汽车检测与维修技术专业（以下简称“托普汽修专业”）是该校重点建设的骨干专业之一，依托学院信息技术优势，深度融合智能化、数字化技术与传统汽车维修领域。专业定位于培养掌握新能源汽车技术、智能网联汽车技术及传统汽车维修技能的复合型人才，形成“信息技术+汽车工程”的特色培养模式。目前，该专业已建成省级实训基地，并与多家车企、科技公司建立深度合作关系，毕业生就业率连续五年保持在95%以上，在西南地区同类院校中具备较强竞争力。

该专业课程体系覆盖汽车构造、电气系统、智能诊断技术等核心内容，同时引入大数据、云计算等前沿技术课程。教学团队中，高级职称教师占比达40%，双师型教师比例超过60%，拥有省级教学名师2人。实践教学方面，校内实训中心配备新能源汽车实训平台、智能诊断设备等，校外与一汽丰田、比亚迪等企业共建实习基地，形成“校企交替、工学结合”的培养路径。近年来，学生在省级及以上技能竞赛中获奖12项，用人单位满意度达92%。

一、专业定位与课程体系

托普汽修专业以“智能汽车服务”为核心方向，构建了“底层共享、中层分化、高层互选”的课程体系。基础课程涵盖机械制图、电工电子技术等通用能力培养；核心课程包括汽车故障诊断技术、新能源汽车技术等；拓展课程则融入智能网联汽车技术、车联网数据分析等前沿内容。

课程类型	核心课程	特色课程	对比院校A	对比院校B
专业基础课	汽车构造与拆装	智能传感器技术	传统汽车构造	汽车电工技术
核心技术课	新能源汽车维护	车联网通信协议	电动汽车技术	汽车营销实务
拓展方向课	智能驾驶算法基础	汽车数据挖掘	无人驾驶技术导论	二手车鉴定评估

二、师资力量与教学资源

专业现有专任教师28人，其中教授3人、副教授10人，博士学位教师占比15%。通过“校企双聘”机制，引入企业技术骨干12人参与实践教学。校内建有中央财政支持的实训基地，包含新能源汽车实训中心、智能诊断实验室等8个专项实训室，设备总值超2000万元。

指标项	托普汽修	院校A	院校B
高级职称教师比例	40%	35%	28%
双师型教师占比	65%	55%	40%
实训设备总值（万元）	2000+	1500	1800
校企合作企业数量	25家	18家	22家

三、实践教学体系

构建“基础实训-专项技能-综合应用”三级实践体系。一年级开展发动机拆装、电路检测等基础实训；二年级完成新能源汽车维护、智能诊断等专项训练；三年级通过企业轮岗实习强化综合能力。推行“1+X”证书制度，将职业技能等级标准融入教学内容。

实践环节	托普汽修	院校A	院校B
实训项目数	45项	32项	38项
企业真实案例占比	60%	45%	50%
人均实训时长（周/年）	22周	18周	20周
职业资格证书通过率	92%	85%	88%

四、就业质量与职业发展

近三年毕业生主要就业方向为新能源汽车制造、智能网联汽车服务、传统4S店技术岗位。2023届毕业生平均起薪达5800元/月，高于四川省高职院校汽修专业平均水平。就业区域集中在成渝经济圈，占比达75%。

五、学生竞赛与创新能力

近五年组织学生参与国家级技能竞赛5项、省级竞赛12项，获奖覆盖率达参赛学生的35%。2022年获全国新能源汽车技术与服务大赛团体二等奖，2023年在四川省智能网联汽车技术应用大赛中斩获一等奖。学生申请实用新型专利4项，参与企业技术改造项目6项。

六、校企合作模式创新

与车企共建“厂中校”“校中厂”双向育人平台。例如，与比亚迪合作建设“新能源汽车技术服务中心”，承接企业员工培训、技术研发任务；与京东养车联合开发“智能诊断工程师”培养项目。推行“现代学徒制”，企业导师参与课程开发和考核评价。

七、社会服务能力

面向行业开展技术培训年均2000人次，承接企业横向课题5项。为贫困地区职业学校提供师资培训，开发《新能源汽车维护》等3门在线开放课程。疫情期间为合作企业提供远程技术支持，解决生产线故障问题30余例。

八、专业发展挑战

当前面临新能源汽车技术迭代快、智能诊断设备更新成本高、企业新型岗位能力需求变化迅速等挑战。需进一步加强跨学科团队建设，深化与头部车企的产学研合作，优化“人工智能+汽车工程”课程模块，提升专业服务产业升级的能力。

四川托普信息技术职业学院汽修专业通过精准定位智能汽车服务领域，构建了特色鲜明的人才培养体系。其在信息化教学资源开发、校企合作机制创新、实践教学改革等方面形成显著优势，但在应对产业技术快速变革方面仍需持续发力。未来需强化“云物移智”新技术融入，探索“数字孪生+虚拟仿真”教学模式，巩固在西南地区汽车技术服务领域的领先地位。