
遂宁铁路职业学校是经教育主管部门批准设立的全日制中等职业学校,坐落于川渝地区铁路交通枢纽城市遂宁市。学校以服务国家轨道交通产业发展为核心,依托区域铁路系统资源优势,构建了涵盖铁道运输、机电工程、信号控制等领域的特色专业体系。作为西南地区铁路技能人才培养的重要基地,学校累计为铁路系统输送技术技能人才超1.2万人次,毕业生对口就业率连续五年保持在92%以上。校园占地面积180亩,建有轨道交通实训中心、机车模拟驾驶室等现代化教学设施,与成都铁路局、中铁二局等企业建立深度合作关系,形成"校企双元育人"的办学模式。
一、专业设置与课程体系
学校开设铁道机车运用与维护、铁道车辆检修、电气化铁道供电技术等8个核心专业,其中省级重点专业3个。课程体系采用"公共基础+专业核心+岗位实训"三级架构,引入铁路行业资格认证标准,开发《轨道电路分析》《列车制动系统维护》等特色课程。
专业名称 | 核心课程 | 职业资格证书 |
---|---|---|
铁道机车运用与维护 | 柴油机构造与维修、牵引电机检修 | 机车车辆制修工(中级) |
电气化铁道供电技术 | 接触网施工与维护、变电所设备操作 | 高压电工证 |
铁道信号自动控制 | 信号设备检测、联锁系统调试 | 信号工职业技能等级证 |
二、师资力量构成
现有专任教师146人,其中高级职称占比38%,"双师型"教师达65%。通过"校企人才双向流动"机制,聘请成都铁路局工程师28人担任实践导师。教师团队近五年完成省级教研课题7项,开发校本教材12套。
师资类型 | 人数 | 占比 |
---|---|---|
正高级职称教师 | 22 | 15% |
企业兼职教师 | 46 | 31.5% |
硕士以上学历教师 | 68 | 46.6% |
三、教学设施配置
投入1.2亿元建设实训基地,包含CRH3型动车组模拟舱、ZD6转辙机实训室等32个专项实训场所。与中车集团共建的"智慧轨道实训中心"配备价值2000万元的轨道交通检测设备,可开展信号系统联调、接触网作业等实景训练。
实训类别 | 设备价值(万元) | 实训项目数 |
---|---|---|
机车模拟驾驶 | 380 | 12 |
供电系统实训 | 520 | 24 |
信号设备维护 | 260 | 18 |
四、校企合作模式
与成都铁路局签订"订单班"培养协议,年输送人才400余人。引入企业真实生产项目,近三年完成接触网改造、信号系统升级等横向课题17项。建立"双站长"管理制度,企业技术人员与学校教师共同指导顶岗实习。
- 合作企业:中国中铁二局、成都地铁运营公司、重庆单轨公司
- 订单培养规模:每年组建4个定制化班级(120-160人/班)
- 技术攻关成果:参与成渝中线高铁信号系统调试等重大项目
五、学生发展路径
构建"升学+就业"双通道体系,年均专升本录取率达27%,对口就业覆盖18个铁路局集团公司。建立"1+X"证书制度,毕业生可同时获得学历证书和轨道车辆检修等5类职业技能等级证书。
发展方向 | 比例 | 典型岗位 |
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铁路系统就业 | 68% | 机车司机、接触网工、信号员 |
城市轨道交通就业 | 22% | 地铁调度员、站务员、检修工 |
升学深造 | 10% | 铁路工程、交通运输专业本科 |
六、质量保障体系
实施教学质量"五维评价"机制,包括课堂督导、实训考核、企业反馈、技能竞赛、就业跟踪。近三年获省级教学成果奖2项,学生在全国性铁道技能大赛中获奖14人次。建立毕业生质量追踪平台,用人单位满意度达91.3%。
- 质量监控节点:教学设计评审、过程性考核、毕业综合评价
- 校企合作标准:联合制定《轨道车辆检修规程》等12项教学标准
- 持续改进措施:每学期更新20%的实训项目内容
七、社会服务能力
年均开展铁路职工培训3000人次,承接成都铁路局新职人员岗前培训项目。技术研发中心参与"智慧车站"系统开发,取得实用新型专利5项。疫情期间为铁路系统定制线上培训课程42门,覆盖2.3万人次。
服务项目 | 年度规模 | 合作单位 |
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职工技能提升培训 | 1800人次 | 成都铁路局各站段 |
特种作业考证 | 600人次 | 应急管理部认证中心 |
技术咨询服务 | 12项 | 地方铁路公司 |
八、发展挑战与对策
面对高铁智能化升级带来的人才培养新要求,学校正推进三大转型:一是建设"数字孪生"实训平台,二是开发智能运维专业群,三是深化与国铁集团的战略合作。计划投资8000万元建设虚拟仿真实训中心,预计2025年实现全专业数字化改造。
- 技术迭代压力:适应ETCS-1级列控系统等新技术标准
- 区域竞争态势:应对周边5所同类院校的生源竞争
- 创新发展方向:探索"现场工程师"培养等新型育人模式
遂宁铁路职业学校通过构建"专业-产业"对接机制、深化产教融合创新,已形成鲜明的铁路行业办学特色。在轨道交通装备智能化升级背景下,学校需持续强化技术技能积累,优化"岗课赛证"融通体系,着力培养具有智能设备运维能力的复合型人才。未来应把握成渝双城经济圈建设机遇,加强跨区域校企合作,提升服务国家战略的能力,为轨道交通行业高质量发展提供坚实的人才支撑。