内江职业技术学院构建"智能制造+现代服务"双轮驱动专业群，涵盖机械、电子、护理等6大二级学院，其中数控技术和电子商务专业获国家级教学改革试点。内江铁路机械学校聚焦轨道交通产业链，开设铁道机车运用与维护、电气化铁道供电等特色专业，实现专业与岗位直接对接。资中电子工程学校打造"芯片制造-封装测试"全产业链专业体系，其集成电路工艺专业为西南地区首创。

对比分析显示（见表3），综合性院校在专业广度上占优，行业型学校则在细分领域形成壁垒。值得注意的是，三所主力院校均未开设托育服务、老年保健等新兴民生专业，反映出专业结构调整滞后于产业变革。

根据2023年就业质量报告，内江职业技术学院毕业生进入中国中车、京东方科技等大型企业比例达42%，专升本录取率28%。铁路机械学校依托行业优势，90%毕业生通过校招进入成都铁路局、中铁二局等系统内单位。资中电子校则与长电科技、芯原股份建立定向培养机制，实习期月薪可达4500-6000元。

横向对比发现（见表4），行业型学校初次就业率高但就业面狭窄，综合院校升学优势显著但专业对口率偏低。值得关注的是，三校在川内就业集中度均超过85%，省外优质就业市场开拓不足。

内江职业技术学院建成智能制造实训中心和医养结合实训基地，与腾讯云共建大数据实验室。铁路机械学校拥有西南地区唯一的高铁模拟驾驶系统，实训设备资产值达3500万元。资中电子校引入半导体封装测试生产线，实现"教室-车间-研发中心"三位一体教学空间。

调研数据显示（见表5），行业型学校生均实训设备值高出综合院校30%，但设备更新周期较长。校企合作方面，民营企业参与度高于国企，在5G通信、新能源汽车等新兴领域合作项目增长迅速。

内江职业技术学院新校区占地1200亩，建筑面积35万平方米，建有标准化田径场、图书馆等设施。铁路机械学校主校区位于内江北站旁，轨道交通实训基地与真实车站无缝衔接。资中电子校2022年投入使用的集成电路实训大楼配备万级洁净车间，但生活配套设施相对简陋。

对比分析表明（见表6），区域经济发展水平直接影响校舍条件，县级职校在信息化建设投入上普遍滞后。智慧校园建设方面，仅内江职院完成5G网络全覆盖，其他学校仍以光纤接入为主。

内江职业技术学院年均开展新型职业农民培训超5000人次，职业技能鉴定覆盖87个工种。铁路机械学校承担成都铁路局60%的新员工岗前培训，开发高铁应急处置虚拟仿真系统获行业推广。资中电子校与中国电子科技集团共建"匠芯"培训品牌，年输送技术工人1200名。

统计显示（见表7），行业型学校在专项能力认证方面更具优势，但社会培训规模受限。综合院校虽培训总量大，但高端证书获取率低于行业龙头校。社区教育方面，仅内江职院设立继续教育学院，其他学校尚未形成服务体系。

近三年省级以上技能大赛数据显示，内江职业技术学院获一等奖14项，尤其在智能制造挑战赛、互联网+创新创业大赛表现突出。铁路机械学校在全国铁道供电专业技能赛实现三连冠，但其他赛事参与度低。资中电子校学生在集成电路设计大赛中斩获省级奖项7项，专利申报量达12件/年。

创新培育体系对比发现（见表8），综合院校依托众创空间孵化项目37个，行业校侧重技术改良型创新。值得注意的是，三校均未建立独立的知识产权运营中心，成果转化率不足15%。