
四川遂宁职业技术学院汽修学院是西南地区职业教育领域的重要组成部分,依托区域产业优势,聚焦汽车后市场人才培养。学院以“产教融合、工学结合”为核心理念,构建了覆盖汽车维修、新能源技术、智能网联等领域的专业体系,累计为行业输送万余名技术技能人才。通过深化校企合作、引入德国双元制教学模式,学院在实训条件、师资建设、就业质量等方面形成显著优势,连续三年毕业生就业率超95%,成为西部地区汽车职业教育的标杆单位。
一、历史沿革与办学定位
学院前身为1986年设立的机电工程系,2012年独立建制为汽车工程学院,2020年更名为现名。办学定位聚焦“技术应用型人才培养”,服务成渝经济圈汽车产业链,形成“学历教育+职业培训+技术研发”三位一体架构。
发展阶段 | 关键事件 | 标志性成果 |
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2012-2015 | 省级示范专业建设 | 汽车检测与维修技术获批省级重点专业 |
2016-2018 | 中德合作项目启动 | 引入AHK认证体系,建成西南首个双元制试点基地 |
2019-至今 | 新能源专业群建设 | 投入3000万元建设智能网联汽车实训中心 |
二、专业设置与课程体系
现开设汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车智能技术等6个专业,构建“基础平台+专业方向”课程体系。核心课程包括《电控系统诊断》《动力电池技术》《自动驾驶原理》等,实践课程占比达65%。
专业名称 | 主干课程 | 职业证书 |
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汽车检测与维修技术 | 汽车构造、故障诊断技术、钣金工艺 | 机动车检测维修工程师 |
新能源汽车技术 | 高压系统安全、电池管理系统、充电桩技术 | 电动汽车诊断技师 |
汽车智能技术 | ADAS校准、车载网络技术、Python编程 | 智能网联汽车测试员 |
三、师资队伍结构分析
现有专任教师86人,其中高级职称占比38%,“双师型”教师达72%。通过“校企互聘”机制,聘请行业专家42人参与教学。近三年教师团队获省级教学成果奖3项,开发新型活页式教材12部。
指标类型 | 数值 | 区域对比值 |
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高级职称教师比例 | 38% | 高于省内同类院校平均22% |
硕士以上学历教师 | 65% | 持平专科院校平均水平 |
企业实践经历教师 | 89% | 领先西部职业院校数据 |
四、教学设施与实训条件
建有2.3万平方米实训中心,包含新能源汽车实训室、智能网联测试场等18个专项实训区。设备总值达8500万元,其中特斯拉Model X诊断台架、ABB机器人实训站等处于行业前沿。
实训类别 | 设备配置 | 功能覆盖 |
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传统燃油车维修 | 大众EA888发动机实训台、四轮定位仪 | 机械维修全场景 |
新能源汽车 | 比亚迪动力电池拆解平台、充电桩模拟系统 | 高压系统作业规范 |
智能网联 | 百度Apollo开发套件、雷达测距实训装置 | L3级功能验证 |
五、校企合作模式创新
与一汽-大众、吉利集团等23家企业建立深度合作,形成“厂中校”“订单班”等培养模式。共建“沃尔沃西南培训中心”“宁德时代电池技术服务中心”,年承接企业员工培训超2000人次。
- 现代学徒制:与企业联合招生,实施“1.5+1.5”分段培养
- 技术服务中心:承接车企技术研发项目,年横向课题经费超500万元
- 技能竞赛:近五年获全国职业院校技能大赛一等奖4项
六、学生发展与就业质量
毕业生主要就业于主机厂、4S集团、零部件企业,初始岗位包括维修技师、质检工程师、售后专员等。2022届毕业生平均起薪5800元,专业对口率91%,三年内晋升管理层比例达27%。
就业指标 | 2022届数据 | 全省高职均值 |
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就业率 | 96.8% | 92.3% |
对口率 | 91.2% | 85.7% |
专升本率 | 18.5% | 14.2% |
七、科研与社会服务能力
近三年立项市级以上课题27项,获实用新型专利43项,技术成果转化收益超300万元。承担遂宁市公交集团新能源车辆维保项目,年节约运维成本120万元。
- 纵向科研:完成《川中地区新能源汽车低温适应性研究》等省部级项目
- 横向服务:为本地4S店开发故障诊断培训系统
- 标准制定:参与《新能源汽车维修技术规范》行业标准编制
八、挑战与发展前景
当前面临智能网联技术迭代快、高端师资引进难等挑战。未来规划投资1.2亿元建设“车联网创新中心”,拟与华为共建ICT学院,着力培养“汽车+电子”复合型人才,目标打造西部汽车职教高地。
四川遂宁职业技术学院汽修学院通过持续深化产教融合,在专业建设、人才培养模式创新等方面形成显著特色。其“双元制”本土化探索、新能源专业群布局具有示范意义,但在国际化认证体系构建、高端实训设备更新等方面仍需突破。随着汽车产业向智能化加速转型,学院正迎来新一轮发展机遇。