四川成都铁路学校有订单班吗(四川成都铁路学校设有订单培养项目。)

• 更新时间：2024-12-15 11:32:06 •

四川成都铁路学校作为西南地区铁路人才培养的重要基地，其订单班培养模式在职业教育领域具有显著特色。该模式通过校企深度合作，将企业用人需求前置到教学环节，实现招生与招工同步、实习与就业衔接的闭环培养体系。从实际调研来看，该校订单班覆盖机车驾驶、铁道供电、信号控制等核心专业，合作企业包括中国中铁、成都轨道交通集团等国有龙头企业，近三年订单班毕业生就业率持续保持在98%以上，部分岗位起薪突破6000元/月，较普通班平均高15%-20%。这种“入学即入职”的培养机制不仅降低了企业招聘成本，更通过定制化课程使毕业生技能匹配度提升40%，有效缓解了西南地区铁路系统技术人才短缺问题。

一、订单班培养模式的核心特征

四川成都铁路学校的订单班采用“1.5+1.5”分段式培养方案，前1.5年完成公共基础课和专业核心课学习，后1.5年进入合作企业开展顶岗实习。课程体系由校企联合开发，企业技术骨干参与实训指导，学校定期选派教师赴生产一线实践锻炼。考核机制采用“双导师制”，企业导师负责岗位技能评估，学校导师把控理论达标，双重评价确保毕业生符合行业标准。

培养阶段	教学主体	核心内容	考核方式
基础阶段（1-3学期）	学校教师	铁道概论、机械制图、电工基础	理论考试+校内实训
定制阶段（4-5学期）	企业导师	CRH动车组检修、信号系统调试	岗位实操+企业评定
就业衔接（6学期）	双导师制	职业素养提升、定向跟岗	综合测评+双向选择

二、校企合作网络的深度解析

该校构建了“央企+省企+地方专精企业”三级合作体系，其中与中国中铁的“詹天佑订单班”年输送量达120人，成都地铁“运营骨干班”实现单独编班教学。合作企业不仅提供实训设备赞助，更设立专项奖学金覆盖30%订单生，建立“技术骨干—储备干部—项目经理”的晋升通道。值得注意的是，学校与重庆铁路投资集团共建的“成渝双城班”，开创了跨区域订单培养的新模式。

合作类型	代表企业	年输送规模	岗位方向
央企直签	中国中铁、中国交建	200-300人	工程测量、盾构操作
地方国企	成都轨道、重庆地铁	150-200人	站务管理、机电维护
设备供应商	中国通号、株洲电力	80-100人	信号调试、机车装配