成都郫县铁路学校（现郫都区铁路学校）作为西南地区铁路系统教育的重要基地，其地址变迁与区域发展紧密相连。学校自1958年建校以来，历经多次区划调整和校区扩建，当前主校区位于成都市郫都区郫筒街道望丛东路400号，占地面积约120亩。该地理位置处于郫都区与金牛区交界处，毗邻蜀源大道和成灌高速，具有显著的交通枢纽特征。从历史沿革看，学校曾经历"红光镇-安靖镇-犀浦镇"三次迁址，2016年随郫县撤县设区正式定址现址，形成"一校三区"格局（主校区、实训基地、家属区）。

从区位优势分析，该校坐拥"双核辐射"地理特征：向西15公里对接成都电子信息产业功能区，向东8公里衔接金牛高新技术产业园区，3公里范围内覆盖地铁6号线、有轨电车蓉2号线及4条快速公交线路。校园建筑采用铁路系统特色布局，主体教学楼呈"工"字型排列，实训车间参照高铁动车段标准建设，配备接触网实训场、信号模拟室等专业设施。

在区域教育资源分布中，该校与西南交通大学峨眉校区、四川铁道职业学院形成三角互补关系。相较于同类院校，其突出优势在于拥有自主运营的铁路支线（郫筒-安靖段），可开展真实场景教学。但受限于土地资源，学校近年通过"拆围增绿"工程将运动场改造为地下停车场，缓解了教学用地紧张问题。

地址变迁与区划沿革对比

交通网络多维度对比

周边配套设施对比分析

在基础设施方面，校区采用"三纵三横"路网体系，主干道宽度达12米，次干道设置潮汐车道应对上下学高峰。校园绿化率达43%，中心景观带种植有轨道沿线特有植物群落，兼具教学展示功能。智慧校园系统覆盖人脸识别门禁、教室能耗监测、实训设备物联网管理三大模块，其中铁路信号模拟系统已接入国铁集团培训网络。

从区域协同发展视角观察，该校与周边6所职业院校建立课程互选机制，共享价值2.3亿元的实训设备资源。特别在轨道交通专业领域，与中车成都公司共建"厂中校"模式，实现"理论教学-模拟实训-岗位实习"三级培养体系。这种产教融合模式使毕业生对口就业率连续五年保持在92%以上。

值得注意的是，学校地址选择体现了防灾避险考量：校区地势高于百年一遇洪水位1.5米，建筑抗震设防烈度达8度，地下管网采用双回路设计。这些工程措施在2020年"8·11"特大暴雨和2022年"6·1"芦山地震中经受住了考验，保障了教学活动的正常开展。

在新型城镇化建设背景下，该校正推进"校园+社区"融合发展计划。通过拆除部分围墙建设便民服务站，将体育馆、图书馆等设施向市民限时开放，同时引入周边社区食堂、超市等商业配套，形成15分钟生活圈。这种开放式办学模式既提升了资源利用率，又增强了校地互动粘性。

从长远规划看，随着天府大道北延线和成都轨道交通第三期建设，学校拟建的轨道交通创新中心将串联起德阳、绵阳等城市的教研资源。这种空间布局不仅强化了成都平原城市群的协同创新网络，更为培养跨区域轨道交通人才提供了地理优势支撑。