西南交通大学2025年招生简章延续了其作为教育部直属全国重点大学的严谨风格，充分体现了“双一流”建设高校的办学定位。简章以轨道交通为核心特色，覆盖工学、理学、管理学、经济学、文学、法学、教育学、历史学、艺术学等9大学科门类，展现出多学科协同发展的办学格局。招生计划较2024年微增3%，新增智能建造、新能源科学与工程等前沿专业，同时优化了大类招生模式，将原有12个专业类整合为8个，强化了“厚基础+宽口径”的培养理念。值得关注的是，简章首次明确将“竢实扬华”精神融入人才培养体系，通过设立“詹天佑拔尖班”“茅以升学院”等特色培养平台，构建了贯通本硕博的立体化育人路径。

从政策导向来看，2025年招生延续了对中西部及农村地区倾斜的专项计划，新增“轨道+”乡村振兴定向培养项目，年度招生计划中农村专项占比提升至12%。国际化方面，与全球百强高校的学分互认项目扩展至37个，留学奖学金额度提高40%，彰显了学校推进“一带一路”教育合作的力度。值得注意的是，简章特别标注了峨眉校区与成都本部的差异化培养方案，首次实现两校区转专业机制互通，有效解决了考生对校区差异的顾虑。

整体而言，2025年招生政策在保持交通特色优势的基础上，强化了新工科与人文社科的交叉融合，通过“卓越工程师计划2.0”“基础学科拔尖计划2.0”等国家级项目牵引，构建了多层次人才培养体系。各专业录取规则更加细化，实施“专业志愿+分数级差”混合模式，既保障考生选择权，又维护专业选拔的科学性。

一、招生计划与规模分析

年份	总计划数	普通批次	专项计划	艺术体育类
2021	7850	6920	630	300
2022	8030	7100	680	250
2023	8210	7260	730	220
2024	8380	7400	780	200
2025	8600	7650	850	180

数据显示，2021-2025年总计划数呈年均2.3%的增速，专项计划增幅达35%，反映学校服务国家战略需求的定位。普通批次占比从88%降至89%，艺术体育类压缩47%，凸显学科结构调整。

二、专业结构调整与特色

专业类别	2021新增	2023撤销	2025新增
传统工科	智慧城市与交通	铁道工程（中外合作）	智能建造
新兴交叉	人工智能+医疗	物流管理（电商方向）	新能源科学与工程
人文社科	国际组织人才培养基地	汉语言（商务汉语）	数字人文

专业布局呈现“轨道交通+”与“智能+”双轮驱动特征。撤销专业多属同质化严重的管理类，新增专业紧扣“碳中和”“智慧城市”等国家战略，如智能建造专业对接BIM技术人才缺口，新能源科学与工程聚焦轨道交通绿色转型。

三、录取政策核心变化

政策类型	2024规定	2025调整
选考科目	物理必选	增加化学必选（化工类）
同分排序	语文+数学总分	语文+数学+英语三科总分
转专业	前20%可申请	取消门槛，实行学分绩点制

政策调整体现两个导向：一是强化基础学科选拔标准，化学必选要求覆盖65%的理工专业；二是降低转专业门槛，配合大类招生改革，允许学生在完成60学分后跨学院转专业，促进学科交叉培养。

四、培养模式创新点

1. 本研贯通培养体系

• 设立“詹天佑拔尖实验班”，实施“3+1+X”弹性学制，本科阶段配备院士导师组
• “茅以升学院”推行“双导师制”，企业导师参与实践教学比例提升至40%
• 启动“竢实学者计划”，每年遴选50名本科生直通国家重点实验室项目

2. 数字化教学改革

• 上线虚拟仿真实验平台，涵盖高铁驾驶、桥梁抗震等12个核心课程模块
• 推行“AI+课堂”智能教学系统，实现学习行为数据分析与个性化推送
• 建立跨校区同步课堂，峨眉校区与成都本部共享85%的专业核心课师资

五、国际化办学拓展

项目类型	2024数据	2025新增
联合培养	与UIC、KTH等28校合作	新增慕尼黑工业大学“双学位项目”
短期交流	年派出560人次	设立“一带一路”专项名额200个
英文授课	12个专业模块	扩展至工程管理、交通运输等18个模块

国际化战略聚焦“轨道外交”特色，与俄罗斯、东南亚高校共建“泛欧亚铁路教育联盟”，开设“中欧班列运营管理”定制课程，留学生规模突破1500人，生源国扩展至73个。

六、奖助体系完善情况

奖学金结构升级

• 国家奖学金覆盖率提升至8%，金额增至8000元/人
• 新增“智慧交通创新奖学金”，最高奖金3万元/团队
• 社会捐赠类奖学金新增华为、中车等企业定向奖项

资助体系精细化

• 家庭经济困难学生认定引入大数据比对系统，精准度达98%
• “绿色通道”覆盖范围扩展至国际学生，实现学费缓交线上办理
• 勤工助学岗位增至3000个，薪酬标准上浮15%

七、就业质量保障措施

指标	2021	2023	2025目标
总体就业率	96.2%	96.8%	≥97.5%
重点领域就业	61%	67%	75%（轨道交通行业）
深造比例	42%	46%	50%（其中国内升学35%）

学校构建“订单式”就业网络，与中国中车、国铁集团等企业建立“人才储备库”，年提供岗位超1.2万个。推出“职业发展护照”制度，记录学生实习、竞赛、技能认证等经历，作为求职推荐依据。

八、校区资源配置优化

成都本部

• 重点布局前沿学科，新建智能高铁实验室、量子交通研究中心
• 宿舍全部加装空调，图书馆实现24小时开放

峨眉校区}

• 强化轨道交通特色实践，更新动车模拟驾驶系统、高铁供电实训平台
• 设立“山地交通”特色模块，开发复杂地形桥梁设计课程群

九里校区}

• 打造“环交大菁蓉”创新创业带，孵化面积扩大至5万平方米
• 商学院迁入后，增设金融与运输经济交叉实验班

通过三大校区功能重构，形成“成都攻前沿、峨眉强特色、九里育商科”的协同格局，所有校区实现选课系统、图书资源、跨校区班车“三通”服务。

西南交通大学2025年招生简章展现了“老学科新内涵、老校区新功能”的转型升级思路。从计划投放看，专项计划与新兴专业占比持续提升，折射出服务国家战略与产业变革的双重使命；从培养体系看，本研贯通与数字化转型并行，构建了适应智能时代的人才成长路径；从就业布局看，“轨道+”特色与跨界培养结合，既巩固了行业领军地位，又拓宽了多元化发展空间。对于考生而言，需重点关注专业选考要求变化、转专业新规及校区特色定位，结合自身发展规划理性选择。