四川城市技师学院高中部是一所依托职业教育资源、融合普高与中职教育特色的综合性办学实体。作为四川省内少数兼具学历教育与技能培养的高中阶段教育机构，其以“文化素质+专业技能”双轨制模式为核心，面向既希望升学又需掌握实用技能的学生群体。该校通过与企业深度合作、引入行业标准课程、搭建多元化升学通道，形成了区别于传统高中的差异化发展路径。在办学定位上，既保留普通高中文化课程基础，又强化城市服务业、智能制造等领域的专业实践，试图破解“升学与就业”二元对立的难题。
从区域教育布局来看，该校填补了成都都市圈内综合性高中教育的空白。其“双元制”教学模式（文化课+技能课）占比约为6:4，既满足部分学生通过普通高考升入大学的需求，又为选择职教高考或直接就业的学生提供技能保障。硬件设施方面，建有轨道交通实训中心、酒店管理模拟舱、智能建筑实训室等特色场馆，与省内同类院校相比具备显著资源优势。师资队伍呈现“双师型”特征，85%的专业教师拥有企业实践经历，这在传统高中中较为罕见。
然而，该校也面临身份认同的困境。由于同时参与普通高考和职教高考，课程体系需兼顾两套考核标准，导致部分学生出现“双重压力”。此外，社会对职业教育的固有偏见仍影响家长选择意愿，尽管其本科升学率逐年提升（2023年达37%），但低于省级示范高中平均水平。如何在保持职教特色的同时提升学术竞争力，成为其发展关键。
一、办学定位与培养目标
四川城市技师学院高中部采用“文化+技能”双轨并行模式，明确“升学有能力、就业有专长”的培养定位。与传统高中侧重学术教育不同，该校将60%课时用于普通高中文化课程（语数外+理化生/政史地），40%课时分配给职业技能课程（如城市轨道交通服务、电子商务运营、幼儿教育护理等）。这种结构既保证学生可参加普通高考，又为其对接职教高考、单招考试及直接就业提供技能储备。
| 核心维度 | 四川城市技师学院高中部 | 省级示范性普通高中 | 普通中职学校 |
|---|---|---|---|
| 课程类型 | 文化课+专业课双体系 | 纯文化课 | 纯专业课 |
| 升学通道 | 普通高考/职教高考/单招 | 普通高考 | 职教高考/直接就业 |
| 技能证书覆盖率 | 100%（中级工及以上） | - | 85% |
二、课程体系与专业设置
该校构建了“基础共享+专业分化”的课程体系。高一阶段统一开设语文、数学、英语等基础课程，高二起根据学生意向分为升学班（强化语数外及文科综合）和技能班（聚焦专业实操与资格证书考试）。现有城市轨道交通运营管理、电子商务、幼儿教育、新能源汽车维修四大骨干专业，其中轨道交通专业与成都地铁、中铁二局等企业共建实训基地，课程内容覆盖票务系统操作、应急处理等岗位实务。
| 专业名称 | 核心课程 | 合作企业 | 对口升学方向 |
|---|---|---|---|
| 城市轨道交通运营管理 | 客运组织、安检实务、信号系统操作 | 成都地铁、中铁二局 | 铁路院校（如西南交大）/相关高职 |
| 电子商务 | 网店运营、新媒体营销、物流管理 | 京东西南分公司、抖音电商 | 电子商务类本科/专科 |
| 幼儿教育 | 幼儿心理学、活动设计、保育技能 | 金苹果幼儿园、天府新区早教中心 | 学前教育专业（本科/专科） |
三、师资结构与教学资源
师资队伍呈现“双师双源”特征：文化课教师80%聘用自普通中学退休骨干教师，确保教学经验；专业课教师全部要求具备企业工作经验（平均5年以上），并持有高级工及以上职业资格。例如轨道交通专业教师团队中，3人曾担任成都地铁值班站长，2人参与过高铁项目技术指导。学校还与电子科技大学、四川旅游学院建立师资共培机制，定期选派教师参与高校教研活动。
| 师资类型 | 人数占比 | 企业经历要求 | 典型职称 |
|---|---|---|---|
| 文化课教师 | 45% | - | 高级教师占比70% |
| 专业课教师 | 55% | 5年以上行业经验 | 高级技师+讲师双职称 |
四、升学与就业数据表现
2023年该校毕业生分流数据显示：37%通过普通高考升入二本及以上院校，28%通过职教高考进入高职院校，35%选择直接就业或创业。在职教高考赛道中，电子商务专业本科上线率达62%，显著高于全省平均值（41%）。就业学生主要进入成都地铁、京东物流、圣菲悦稚幼儿园等合作单位，试用期月薪普遍在3500-4500元区间，部分技术岗位可达6000元以上。
| 年份 | 普通高考本科率 | 职教高考本科率 | 直接就业起薪 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 29% | 45% | 3200-4000元 |
| 2022 | 33% | 51% | 3500-4200元 |
| 2023 | 37% | 62% | 3800-4500元 |
五、硬件设施与实训条件
学校投资2.3亿元建设产教融合实训基地，包含轨道交通模拟站（全长800米轨道、6节编组模拟列车）、智慧酒店实训楼（配备智能客房系统、餐饮实训厨房）、新能源汽车维修中心（含特斯拉Model S实训车辆）。实训设备总资产达8700万元，生均设备值超过1.2万元，远超普通中职学校标准。其中轨道交通实训室与成都地铁运营标准完全一致，学生可模拟票务处理、客流疏导等真实场景。
六、学生管理与服务体系
采用“半军事化+导师制”管理模式：高一阶段实行全封闭管理，统一着装并执行晨跑考勤；高二起根据升学/就业方向分组，每组配备1名学业导师（负责文化课提升）和1名企业导师（指导技能训练）。设立升学服务中心，提供艺考培训、单招面试辅导等专项支持；就业指导中心则开展职业规划课程，并建立“实习双选会”机制，确保学生进入合作企业顶岗实习。
七、社会认可度与争议点
家长调查显示，68%选择该校的主要原因是“既能考大学又有一技之长”，但42%的受访者仍担忧“社会对职校生的偏见影响升学公平”。企业满意度方面，合作单位对实习生的评价普遍较高，尤其在岗位适应性（评分4.3/5）、技能熟练度（4.1/5）维度表现突出。争议焦点集中于“双轨制”课程压力过大，部分学生反映文化课与专业课时间分配失衡，导致顾此失彼。
八、横向对比与竞争优势
与四川省内同类综合性高中相比，该校在校企合作深度（订单班比例达30%）、 总体而言，四川城市技师学院高中部通过整合职教资源与普高教育，探索出一条“第三条道路”。其价值在于为非顶尖学生提供多元出口，但需持续优化课程权重、加强品牌认知建设。未来若能在学术课程质量与职教特色之间找到更优平衡点，有望成为职业教育改革的标杆案例。
