
四川成都龙泉职业技术学校是成都市职业教育领域的重要标杆,其发展历程与区域产业需求深度绑定。学校始建于1963年,历经多次转型与升级,现已形成以智能制造、汽车工程、信息技术为核心,涵盖12个专业群的办学体系。作为国家级重点中等职业学校和四川省示范性中等职业学校,该校紧密对接成都“东进”战略与龙泉驿区汽车产业集群发展需求,构建了“产教融合、校企合作”的特色育人模式。截至2023年,学校占地面积达220亩,在校生规模突破5800人,教职工总数超400人,其中高级职称教师占比达35%,“双师型”教师比例超过60%。通过引企入校、现代学徒制等创新实践,毕业生就业率连续五年保持在98%以上,本地就业占比超过75%,为区域产业输送了大量技术技能人才。
一、学校概况与基础建设
龙泉职业技术学校坐落于成都经开区(龙泉驿区),占地220亩,建筑面积10.8万平方米,设有智能制造、汽车工程、信息工程等6大专业实训中心。学校总资产达4.2亿元,其中教学设备价值1.8亿元,包含工业机器人、新能源汽车实训平台等先进设施。
指标 | 数据 |
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建校时间 | 1963年 |
在校学生数 | 5800+人 |
教职工总数 | 400+人 |
高级职称教师占比 | 35% |
双师型教师比例 | 60%+ |
二、专业设置与课程体系
学校围绕成都支柱产业构建专业集群,重点打造汽车制造与检测、智能控制技术、计算机应用等省级重点专业。课程体系采用“基础平台+专业方向+岗位技能”三级架构,引入德国双元制课程模块,与企业联合开发12门岗课融通教材。
专业类别 | 省级重点专业数 | 市级特色专业数 | 校企合作开发课程比例 |
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装备制造类 | 3 | 2 | 70% |
信息技术类 | 2 | 1 | 65% |
交通运输类 | 1 | 3 | 80% |
三、师资队伍建设
通过“校企双聘”机制,学校构建了由行业技术骨干、技能大师组成的兼职教师库。实施教师企业实践制度,每年选派50名教师赴一汽丰田、沃尔沃等企业顶岗研修。引进“天府名师”3人,建立“大师工作室”5个,覆盖汽车维修、数控加工等领域。
项目 | 数据 |
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硕士以上学历教师 | 45% |
企业兼职教师人数 | 80+人 |
年度教师企业实践时长 | ≥30天/人 |
四、产教融合实践
学校与一汽大众、吉利汽车等企业共建“厂中校”,设立“订单班”23个,实现招生即招工。引企入校建立“智能制造产业学院”,设备投入超3000万元。近三年承接企业技术研发项目15项,技术成果转化收益超800万元。
合作模式 | 合作企业数量 | 年均订单培养学生数 |
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厂中校 | 8家 | 300+人 |
现代学徒制 | 12家 | 200+人 |
产学研联合体 | 5家 | - |
五、学生发展与就业质量
学校构建“学历证书+若干职业技能证书”培养体系,毕业生双证获取率达92%。2023届毕业生进入世界500强企业比例达18%,本地就业平均起薪4500元/月。近三年获省级以上技能大赛奖项142项,其中全国职业院校技能大赛一等奖5项。
指标 | 2023年数据 |
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毕业生就业率 | 98.3% |
对口就业率 | 82% |
升学率 | 65% |
六、社会服务能力
学校年均开展职业培训超1.2万人次,为退役军人、农民工等群体定制培训方案。牵头成立“东部新区职教联盟”,吸纳成员单位42家。开发在线课程资源库,累计提供公益课程80门,服务学习者超5万人。
服务项目 | 年度数据 |
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社会培训人次 | 12000+ |
技术技能鉴定人数 | 3500+ |
横向课题经费 | 280万元 |
七、国际化办学探索
学校与德国埃尔福特职业学校、新加坡南洋理工学院建立合作关系,开展“中德诺浩”汽车高技能人才培养项目。引进国际通用职业资格标准3项,开发双语课程15门,年均接待境外考察团组12批次。
合作国家/地区 | 合作项目数 | 交换生人数 |
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德国 | 2项 | 15人/年 |
新加坡 | 1项 | 8人/年 |
日本 | 1项 | 5人/年 |
八、发展挑战与应对策略
面对产业升级加速、生源结构变化等压力,学校正推进三大转型:一是专业布局动态调整机制,拟新增人工智能技术应用等专业;二是深化“三教”改革,建设虚拟仿真实训基地;三是完善终身教育体系,筹建“龙泉工匠学院”。2024年计划投入6000万元用于数字化校园建设,重点提升工业互联网、智能网联汽车等新兴领域教学能力。
四川成都龙泉职业技术学校通过持续深化产教融合、强化内涵建设,已形成“立足成都、服务成渝、辐射西部”的办学格局。其“专业链对接产业链”的精准定位、“双师双能”教师培养体系、“岗课赛证”融通培养模式,为中职教育高质量发展提供了可复制的经验。未来需在数字化转型、国际化水平提升、社会服务能级优化等方面持续发力,以更好适应新时代职业教育变革需求。