
四川电子机械技师学院是一所以培养高端技能人才为核心、深度融入电子信息与机械制造产业链的职业院校。作为西南地区职业教育的重要标杆,该学院依托区域产业优势,构建了以电子技术、智能制造、工业机器人等为核心的专业体系,形成“产教融合、校企联动”的办学特色。学院拥有国家级高技能人才培训基地资质,并与多家世界500强企业建立长期合作关系,毕业生就业率连续五年保持在95%以上。其“双师型”教师占比超过60%,实训设备总值超2亿元,涵盖工业4.0场景模拟、智能产线调试等前沿技术领域,为学生提供从基础技能到高端应用的全链条培养路径。
一、历史沿革与办学定位
学院前身为1978年创立的四川省机械技工学校,2012年经省政府批准升格为技师学院,2020年入选国家职业教育改革试点院校。办学定位聚焦“服务成渝双城经济圈建设”,以培养“精操作、懂工艺、会管理”的复合型技能人才为目标,形成“学历教育+职业培训+技能鉴定”三位一体的办学模式。
发展阶段 | 关键事件 | 办学成果 |
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1978-2000 | 机械技工学校时期 | 累计培养中级工超1.2万人 |
2001-2012 | 省级重点技校建设 | 新增数控加工、电气自动化专业 |
2013-至今 | 技师学院转型 | 建成智能制造实训中心、获省级教学成果奖9项 |
二、专业布局与课程体系
学院现设6个二级学院,覆盖电子信息、智能制造、汽车工程等产业领域。核心专业包括工业机器人应用与维护、智能装备技术、新能源汽车检测等,其中3个专业被列为省级重点建设专业。课程体系采用“平台+模块”结构,基础课程占比40%,专业方向课程占比35%,实践课程占比25%。
专业类别 | 代表专业 | 主干课程 | 职业证书 |
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智能制造类 | 工业机器人应用 | PLC控制、机电一体化技术 | 工业机器人操作与运维(三级) |
电子信息类 | 物联网技术应用 | 传感器技术、嵌入式系统开发 | 物联网工程师(中级) |
汽车工程类 | 新能源汽车维修 | 高压电控技术、电池管理系统 | 电动汽车诊断维修(高级) |
三、师资队伍与教学资源
现有专任教师286人,其中正高级职称12人,副高级职称89人,“双师型”教师178人。建有省级技能大师工作室2个,企业兼职教师库包含120名行业专家。教学资源方面,开发校本教材48部,建设国家级精品在线课程2门,虚拟仿真实训室覆盖率达70%。
师资类型 | 人数 | 占比 | 典型特征 |
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教授/高级讲师 | 101 | 35.3% | 含国务院特殊津贴专家2人 |
企业兼职教师 | 120 | - | 来自京东方、中航工业等企业 |
实训指导教师 | 85 | 29.7% | 持有高级技师证书比例达82% |
四、实训条件与产教融合
学院建有总面积3.2万平方米的实训基地,包含智能工厂模拟中心、工业互联创新实验室等12个专项实训场所。与华为、西门子等企业共建“厂中校”3个,近三年承接企业技术改造项目27项,产生直接经济效益超1500万元。
实训基地类型 | 设备总值(万元) | 承载能力 | 合作企业 |
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智能制造实训中心 | 4500 | 年培训3000人次 | 富士康、海尔 |
工业互联网实验室 | 1800 | 支撑4个专业教学 | 树根互联、用友网络 |
新能源汽车实训站 | 2300 | 覆盖6个车型平台 | 宁德时代、比亚迪 |
五、人才培养与就业质量
实施“1+X”证书制度,近三年毕业生人均取得职业资格证书2.3本。就业跟踪数据显示,85%的毕业生进入制造业,12%进入信息技术服务业,岗位适配度达91%。2023届毕业生起薪中位数为5800元,较全省平均水平高18%。
六、社会服务与国际交流
年开展社会培训超1.2万人次,承接政府购买服务项目47个。与德国TÜV莱茵集团共建中德智能制造学院,开发国际认证课程12门,累计输送海外就业学生213人。
七、发展挑战与改进方向
当前面临专业迭代速度滞后于产业升级、企业新型学徒制推进力度不足等问题。计划未来三年投入1.5亿元建设数字孪生实训平台,深化与龙头企业共建产业学院,力争将企业真实生产任务纳入教学内容的比例提升至60%。
八、区域贡献与行业影响
作为成渝地区双城经济圈技能人才供给核心单位,近五年为区域内重点企业输送技术骨干超6000人。牵头制定《智能制造设备装调职业技能标准》等3项行业标准,其“校企双主体育人”模式被教育部列为典型案例。
四川电子机械技师学院通过持续深化产教融合、强化技术技能积累,已形成“教学-研发-服务”良性循环的生态系统。未来需在数字化教学资源开发、国际化标准对接等方面突破创新,以更好地服务于国家先进制造业高地建设需求。