四川省弘博中等专业学校老校区作为该校发展历程中的重要载体，承载了数十年职业教育的历史积淀。校区位于成都市郫都区核心区域，占地面积约8.6万平方米，建筑面积4.3万平方米，自2001年启用以来，累计培养中职毕业生超1.2万人。校园建筑以苏式风格为主，融合教学区、实训区、生活区三大功能板块，曾配备机械加工、电子电工、计算机网络等8个专业实训室。近年来，随着城市扩张和产业升级，老校区面临硬件设施老化、空间布局局限等问题，但其在区域职业教育史上仍具有不可替代的符号意义。
一、地理区位与交通条件
老校区地处郫都区犀浦街道，紧邻G317国道与成灌高速交汇处，距地铁2号线犀浦站直线距离1.2公里。周边3公里范围内覆盖西南交通大学、西华大学等高校资源，形成独特的产教融合生态圈。
| 指标 | 老校区 | 新校区 | 区域平均水平 |
|---|---|---|---|
| 占地面积（㎡） | 86,000 | 150,000 | 120,000 |
| 通勤半径（公里） | 3-5 | 8-10 | 6-8 |
| 校企合作企业数量 | 12家 | 25家 | 18家 |
数据显示，老校区虽在空间扩展性上存在劣势，但凭借地理优势形成了"高校-职校-产业园"三位一体的联动网络。其15分钟交通圈内集聚轨道交通、电子信息、食品加工等三大产业园区，为学生实习就业提供天然便利。
二、教学资源配置现状
现有教学楼3栋，实训楼2栋，配备传统机床42台、电子焊接工位180个。重点建设专业包括机械加工技术、电气设备运行与维护、计算机应用等，其中省级重点专业覆盖率达60%。
| 类别 | 数量 | 使用年限 | 更新频率 |
|---|---|---|---|
| 实训设备 | 368台/套 | 8-12年 | 3-5年/次 |
| 图书资源 | 6.8万册 | 10-15年 | 逐年补充 |
| 数字资源 | 12TB | 5-8年 | 年度更新 |
教学资源呈现"基础扎实但迭代滞后"特征，实训设备平均服役年限超过行业技术更新周期。虽然近年增设智能制造虚拟仿真系统，但与传统实训设备的衔接度仍需提升。
三、师资结构与教学能力
现有专任教师126人，其中高级职称占比28%，双师型教师比例达65%。教师队伍年龄结构呈现"哑铃型"分布，35岁以下青年教师与50岁以上资深教师占比均超40%。
| 维度 | 老校区 | 同类院校A | 同类院校B |
|---|---|---|---|
| 师生比 | 1:18 | 1:22 | 1:16 |
| 企业实践经历教师 | 82人 | 65人 | 98人 |
| 教科研成果转化数 | 16项/年 | 9项/年 | 22项/年 |
对比显示，老校区师资规模效应显著，但年轻教师流失率较高。双师队伍建设成效突出，但在新兴专业领域的技术前沿把握能力弱于新建院校，特别是在工业互联网、人工智能等专业存在师资缺口。
四、专业建设与课程体系
现开设14个中职专业，形成"制造类为主体，信息技术与现代服务协同发展"的布局。核心课程模块化程度达75%，但数字化课程资源覆盖率仅40%。
| 专业群 | 在校生数 | 对口就业率 | 实训课时占比 |
|---|---|---|---|
| 装备制造 | 920人 | 89% | 45% |
| 信息技术 | 480人 | 82% | 40% |
| 现代服务 | 310人 | 78% | 35% |
课程体系呈现"重实操、轻拓展"特点，专业群与区域产业匹配度较高，但新兴专业开发速度滞后于市场变化。例如，智能网联汽车专业尚未纳入招生计划，而该领域人才需求年增长率达25%。
五、学生发展与就业质量
近三年平均毕业人数860人，本地就业占比72%，对口就业率稳定在85%以上。升学渠道以"单招+对口高考"双轨制为主，本科上线率维持在18%-22%。
| 指标 | 2021届 | 2022届 | 2023届 |
|---|---|---|---|
| 初次就业起薪（元） | 3800 | 4100 | 4300 |
| 专升本比例 | 16% | 19% | 22% |
| 创业率 | 2.3% | 3.1% | 4.5% |
就业数据显示质量提升趋势，但横向比较仍存在薪酬增长乏力问题。升学通道的拓宽未能有效缓解优质生源外流压力，每年约有15%优秀毕业生选择跨省就读高职院校。
六、校园文化与特色项目
秉承"匠艺立身"办学理念，构建"非遗技艺+现代技术"融合育人体系。建有川派盆景、蜀绣工艺等传统文化实训基地，年开展非遗研学活动30余场。
- 特色项目：现代学徒制覆盖6个专业，订单班规模达200人/年
- 文化品牌："工匠大讲堂"累计举办120期，邀请大国工匠45人次
- 技能赛事：近五年获省级以上技能竞赛奖项97项
文化传承与技术创新形成独特张力，但传统文化项目的现代化转化效率有待提升，部分非遗技艺面临招生困难。
七、基础设施改造需求
现有建筑中，70%校舍使用年限超过15年，存在电路老化、防水性能下降等问题。智慧校园建设滞后，物联网设备覆盖率不足15%。
| 改造项目 | 紧迫度 | 预算（万元） | 实施周期 |
|---|---|---|---|
| 电力系统升级 | 高 | 380 | 6个月 |
| 实训车间改造 | 中 | 650 | 1年 |
| 智慧教室建设 | 低 | 240 | 8个月 |
基础设施改造面临"拆旧建新"与"有机更新"的路径选择矛盾。若采用渐进式改造，可保留历史建筑风貌但影响使用效能；整体重建则需协调多方利益，实施难度较大。
八、可持续发展路径
建议构建"双核驱动"发展模式：保留老校区作为文化传承基地，重点开展非遗技艺教育；将核心教学功能向新校区转移，打造智能制造实训中心。建立"老带新"资源共享机制，实现师资、课程、设备的跨校区流动。
- 短期目标：完成电力系统改造，建设3个数字化实训室
- 中期规划：开发智能网联汽车专业，申报省级非遗传承基地
- 长期愿景：打造"传统技艺+现代技术"特色职教品牌
通过空间功能重构与专业结构优化，可实现历史底蕴与时代需求的动态平衡，为老旧职业院校转型升级提供可复制的经验样本。
历经二十余年发展的四川省弘博中等专业学校老校区，既面临着设施老化、空间局促的现实挑战，又沉淀着深厚的职教文化底蕴。在"保留历史基因"与"拥抱技术变革"的双重命题下，通过精准定位功能分区、深化产教融合层次、创新文化传承模式，有望实现从传统实训基地向特色文化教育载体的转型跨越。这种"新旧动能转换"的发展路径，不仅为区域职业教育资源优化提供实践参考，更对同类院校破解空间制约与发展需求矛盾具有启示意义。
