成都新运职业学校是西南地区以轨道交通为核心特色的中等职业学校，由成都市人民政府批准成立，隶属于成都市交通运输局主管。学校依托四川铁路投资集团与成都地铁的深度产教融合模式，构建了“订单培养+实训导向”的职业教育体系，形成“入学即入企”的人才培养闭环。目前开设铁道运输管理、铁道信号维护、动车组检修技术等8个核心专业，其中省级重点专业覆盖率达75%。通过“校中厂+厂中校”的实训基地建设，与中铁二局、成都地铁等企业共建12个生产性实训车间，近三年毕业生对口就业率稳定在96%以上，企业满意度超90%，成为西南地区轨道交通技术技能人才的重要输出基地。

一、专业设置与产业适配性

学校专业布局紧密对接“交通强国”战略，重点覆盖轨道交通全产业链岗位需求。核心专业包括：

通过“专业群+岗位包”的课程设计，实现专业课程与岗位技能证书（如轨道车辆检修证、信号工操作证）的100%对接，近三年毕业生持证上岗率达98.7%。

二、师资队伍结构分析

学校构建“双师型”教师培养体系，形成“企业技师+高校教授”的复合型师资结构：

通过“双导师制”（企业师傅+学校教师）实施教学，确保实践课程占比达60%，其中轨道车辆检修等核心课程采用“工位轮岗”教学模式。

三、教学设施与实训体系

学校投入2.3亿元建设“三层次”实训平台：

其中，与成都地铁联合建设的“智慧车站实训综合体”包含AFC闸机系统、综合监控平台等真实设备，可模拟32种突发运营场景，年实训量超1.2万人次。

四、就业质量与职业发展

学校建立“三级就业保障体系”：

通过“职业导师跟踪制”，对毕业生进行3年职业发展监测，数据显示85%的学生在入职18个月内获得岗位晋升或技能等级提升。

五、产教融合创新模式

学校探索“四共”产教融合机制：

• 共建专业：与中车集团联合开发“智慧城轨”订单班
• 共研课程：引入成都地铁《应急处置标准》开发实训教材
• 共育师资：实施“企业技术骨干驻校计划”（年均60人次）
• 共拓市场：与华为共建“轨道智能运维”国际认证中心

其中，“轨道车辆智能检修”现代学徒制试点班实现“学习-实训-顶岗”三阶段无缝衔接，学员月均实操时长达到240小时。

六、学生管理体系特色

学校推行“军事化+企业化”双重管理模式：

通过“校园通APP”实现考勤、作业、评价的数字化管理，家长端查看覆盖率达100%。

七、社会服务能力建设

学校发挥资源优势开展多维度社会服务：

牵头组建的“成渝轨道交通职教联盟”吸纳47家成员单位，共同开发《智慧城轨人才培养白皮书》。

八、发展挑战与战略升级

面对产业升级需求，学校启动“十四五”攻坚计划：

• 专业升级：新增“轨道智能检测与大数据应用”专业，投入800万元建设AI实训平台
• 国际化突破：与德国代根多夫应用技术大学共建“中德轨道学院”，引进ISAS认证体系
• 数字化转型：开发“新运云课堂”APP，实现VR实训资源覆盖率提升至70%
• 空间拓展：规划新都校区建设，拟增建全尺寸动车组模拟驾驶舱3套、智能供电实训场2处

通过“技术赋能+标准输出”双轮驱动，力争到2025年建成“西部领先、国际知名”的轨道交通技术技能人才培养高地。