四川汽车职业学院作为西南地区唯一一所以汽车命名的高职院校，其发展始终与中国汽车产业变革同频共振。学院依托绵阳科技城区位优势，构建了覆盖整车制造、智能网联、新能源技术的特色专业群，形成"校中厂、厂中校"的产教融合生态。近年来，学院通过"双师型"教师队伍建设、德国AHK认证体系引入、校企合作订单班等创新举措，实现毕业生就业率连续五年保持在96%以上，其中新能源汽车技术专业对口就业率达91%，凸显行业人才培养的精准性。在产业结构调整背景下，学院率先开设智能网联汽车测试与装调、氢燃料电池装配等前沿课程，与宁德时代、比亚迪等头部企业共建产业学院，展现出职业教育服务国家战略的敏锐度。
学院概况与发展历程
四川汽车职业学院前身为1982年成立的绵阳交通技工学校，2011年升格为全日制普通高职院校。占地934亩的校园内建有国家级汽车实训中心、中国标准动车组模拟实训室等18个专业化教学场所。现有在校生规模12,800人，开设涵盖汽车制造、电子信息、轨道交通等领域的27个专业，其中国家骨干专业4个、省级重点专业7个。
| 时间阶段 | 发展里程碑 | 标志性成果 |
|---|---|---|
| 2011-2015 | 基础能力建设期 | 获中央财政支持实训基地建设项目，建成汽车整车装配实训中心 |
| 2016-2020 | 产教融合深化期 | 与一汽丰田共建T-TEP学校，开发57门企业定制课程 |
| 2021-至今 | 数字化转型期 | 建成虚拟仿真实训中心，开发AR发动机拆解教学系统 |
专业布局与课程体系
学院构建"汽车+智能"专业集群，形成传统燃油车向新能源转型的课程迭代机制。2023年招生数据显示，新能源汽车技术专业报考人数同比增长42%，智能网联汽车技术专业首次招生即满额。
| 专业类别 | 核心课程 | 合作企业 |
|---|---|---|
| 传统燃油车方向 | 发动机构造与维修、底盘技术实务 | 吉利集团、广汽本田 |
| 新能源方向 | 动力电池管理、充电桩技术应用 | 宁德时代、蜂巢能源 |
| 智能网联方向 | ADAS系统装调、车载网络技术 | 华为车BU、中科创达 |
师资队伍建设
实施"双百工程"人才计划，通过企业技术骨干与高校教授双向流动机制，打造结构化教学团队。截至2023年，具有企业实践经历的教师占比达78%，其中包含32名德系认证大师（AHK Master）。
| 师资类型 | 人数 | 代表性成果 |
|---|---|---|
| 企业兼职教师 | 156人 | 参与开发丰田TNGA架构实训标准 |
| 博士团队 | 28人 | 主持省部级教改课题17项 |
| 技能大师 | 42人 | 获全国职业院校技能大赛优秀指导教师称号 |
产教融合实践
学院创新"四阶递进"培养模式：1学期基础认知→2学期专项技能→3学期项目实战→4学期顶岗实习。与长城汽车共建的"厂中校"年均培养技术骨干300余人，实现"教室-工位"无缝衔接。
- 设备共享：企业捐赠价值2.3亿元生产线用于教学
- 人才共育：订单班学生占毕业生总数37%
- 技术共研：联合申报专利86项，转化42项
创新创业教育
构建"三位一体"双创体系，近三年孵化学生创业项目147个，其中"智驾精灵"无人驾驶清洁车项目获"互联网+"大赛银奖。建设面积达2800㎡的创客中心，配备3D打印、逆向工程等高端设备。
国际交流合作
引进德国AHK认证体系，开发IHK机械设计等6个国际认证课程。与泰国清迈大学共建"中泰汽车技术学院"，开展"中文+职业技能"国际化教学，累计培养留学生234人。
社会服务能力
年均开展职业技能培训2.1万人次，为贫困地区开展"汽车医生"公益培训项目。牵头组建成渝地区双城经济圈汽车职教联盟，吸纳成员单位87家，开发X证书标准12个。
未来发展战略
启动"十四五"新基建计划，拟投入3.8亿元建设智能网联汽车测试场、氢能技术实训中心。规划到2025年实现专业数字化改造全覆盖，开发元宇宙教学场景，力争跻身中国特色高水平高职院校行列。
四川汽车职业学院的发展轨迹印证了职业教育与产业升级的共生关系。通过持续优化专业结构、深化产教融合、强化技术创新，学院不仅成为区域汽车产业人才供给的重要基地，更在智能制造、绿色能源等新兴领域展现出前瞻性布局。随着数字技术全面融入教学过程，以及国际化认证体系的完善，这所专科院校正在书写新时代职业教育高质量发展的样本。
