
成都现代制造职业技术学校新都区是成都市职业教育体系中的重要组成部分,以服务区域制造业转型升级为核心目标,依托新都区“智能制造+现代服务业”产业布局,构建了特色鲜明的职教生态。学校聚焦装备制造、电子信息、汽车维修等前沿领域,通过“校中厂+订单班”模式深化产教融合,形成“教学-实训-就业”一体化链条。硬件设施方面,拥有国家级实训基地2个、省级示范专业3个,配备工业机器人、3D打印等先进设备;师资团队中“双师型”教师占比超65%,企业兼职教师年授课量达1200课时。近年来,毕业生本地就业率稳定在82%以上,校企合作企业覆盖京东方、沃尔沃等30余家知名企业,成为区域产业人才供给的重要基地。
一、历史沿革与办学定位
学校前身为1987年成立的新都机械技工学校,2012年经市教育局批准升格为全日制职业技术学校,2019年入选四川省“三名工程”建设单位。办学定位紧扣“中国制造2025”战略,以培养中高端技能型人才为目标,重点服务新都区轨道交通、航空装备、生物医药等千亿级产业集群。
发展阶段 | 关键事件 | 办学成果 |
---|---|---|
1987-2011 | 技工学校阶段,开设机械加工、电工基础等传统工科专业 | 培养中级技工3000余人,获市级技能大赛奖项17项 |
2012-2018 | 高职转型期,新增智能制造、工业互联网等新兴专业 | 建成省级重点专业2个,开发校本教材14套 |
2019至今 | “三名工程”建设期,引入德国双元制教学模式 | 校企合作覆盖率提升至91%,毕业生起薪增长35% |
二、专业布局与课程体系
学校构建“智能制造+数字服务”双核专业群,其中机械制造技术、电气自动化设备安装与维修为省级示范专业。课程体系采用“平台+模块”结构,前两年夯实通用技术基础,第三年按企业需求定制专项技能包。
专业类别 | 核心课程 | 职业资格证书 |
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智能制造 | 数控编程、工业机器人应用、智能产线调试 | 数控车工(高级)、工业机器人操作员 |
电子信息 | SMT工艺、物联网技术、PCB设计 | 电子装联工程师、智能家居安装员 |
汽车工程 | 新能源汽修、智能网联技术、车身焊接工艺 | 汽车维修技师、二手车评估师 |
三、师资结构与教学创新
现有专任教师187人,其中高级职称占比38%,硕士以上学历教师较五年前增长210%。创新实施“教师企业实践学分制”,要求每年完成40天企业研修,并将技术转化成果纳入职称评审指标。
师资类型 | 人数 | 企业实践时长(年) | 技术专利数 |
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校内专任教师 | 187 | 平均62天 | 43项 |
企业兼职教师 | 68 | 累计3200天 | - |
技能大师工作室 | 9个 | - | 17项发明专利 |
四、实训条件与产教融合
投入1.2亿元打造“智能制造实训中心”,包含精密加工、工业物联网等8大实训模块。与成都轨道交通集团共建“智造学院”,实现设备共享、师资互派,近三年联合攻关技术难题23项。
五、学生发展与就业质量
推行“学历证书+X技能认证”制度,毕业生获取双证比例达94%。2023届就业数据显示,对口就业率78%,平均试用期薪资4800元,较区域平均水平高15%。
六、社会服务与区域贡献
年开展社会培训超8000人次,为中小企业提供技术改造方案57项。牵头成立新都区智能制造职教联盟,吸纳成员单位43家,开发共享型教学资源库惠及1.2万名学子。
七、数字化转型实践
建成5G+工业互联网教学平台,开发虚拟仿真实训系统12套,疫情期间保障98%课程线上运行。与华为合作建设“鲲鹏计算实训室”,培养信创领域技术人才230名。
八、挑战与优化方向
当前面临高端实训设备更新滞后、企业新型岗位标准对接不足等问题。计划三年内投入3000万元升级实训基地,联合龙头企业开发“现场工程师”培养标准,强化人工智能、绿色制造等新兴领域人才培养能力。
作为新都区产业升级的人才引擎,该校通过精准对接区域产业链构建专业体系,以深度产教融合提升育人实效,在智能制造人才培养领域形成显著优势。未来需持续强化数字化转型力度,完善“岗课赛证”融通机制,为成都建设国家重要先进制造业基地提供更高质量的技能人才支撑。