四川达州川北技工学校是经四川省人力资源和社会保障厅批准设立的全日制技工院校，位于达州市通川区，办学历史可追溯至1985年。学校以培养中高级技能人才为核心，开设数控加工、电气自动化、汽车维修等12个重点专业，形成“校企合作+订单培养”的特色模式。现有在校生规模超4000人，教职工260余人，其中“双师型”教师占比达65%。校园占地120亩，实训设备总值超3000万元，与达州经开区、重庆长安汽车等50余家企业建立深度合作，近三年毕业生就业率稳定在98%以上。作为川东北地区重要的技能人才培育基地，学校在服务区域产业升级、推动产教融合方面具有显著优势，但同时也面临专业结构优化、高端师资引进等发展挑战。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为达县技工培训班，2002年正式更名为川北技工学校，2018年获批省级重点技工院校。办学定位聚焦“技能立校、产教融合”，重点服务于川东北制造业和现代服务业人才需求，形成“中等职业教育-高级工培养-企业定向培训”三级培养体系。

发展阶段	关键事件	办学成果
1985-2001	技工培训班阶段	累计培训学员3000余人
2002-2017	省级达标建设	获评“四川省技工学校教学质量一等奖”
2018至今	产教融合深化	建成3个省级高技能人才培训基地

二、专业设置与课程体系

学校构建“传统制造+智能技术+现代服务”专业集群，重点建设数控技术、新能源汽车维修、工业机器人应用等特色专业。课程体系采用“基础平台+专业模块+企业定制”三级架构，实践课程占比达60%。

专业类别	代表专业	核心课程	合作企业
智能制造类	数控加工、模具设计	CAD/CAM、液压传动、精密测量	比亚迪、成都成飞
汽车工程类	新能源汽车维修	动力电池管理、智能网联技术	达州华晨、重庆长安
信息技术类	物联网应用技术	传感器网络、嵌入式开发	华为达州分公司

三、师资力量与教学资源

现有专任教师182人，其中高级技师45人，省级技能大师3人。建有机械加工、汽车检测、电工电子等8大实训中心，配备五轴联动加工中心、新能源汽车实训平台等先进设备。

师资类型	人数	占比	代表性成果
理论教师	120	66%	主编国家级规划教材2部
实训指导教师	62	34%	获全国职业技能大赛优秀指导教师奖5次
企业兼职教师	50	27%	参与制定企业技术标准12项

四、学生培养与就业质量

实施“双证书”制度，毕业生除学历证书外，中级工取证率达92%，高级工取证率达45%。建立就业跟踪服务体系，与京东方、TCL等企业开展“招生即招工”合作。

指标类型	2020	2021	2022
毕业生总数	832	945	1023
对口就业率	91.2%	93.5%	95.8%
平均起薪（元）	4200	4500	4800

五、产教融合与校企合作

与达州钢铁集团共建“智能制造产业学院”，与浙江吉利设立“吉利班”开展订单培养。近三年承接企业技术攻关项目17项，横向科研经费超500万元。

合作模式	企业名称	合作内容	年度效益
设备捐赠	成都三菱电机	提供价值200万自动化生产线	支撑3个专业实训教学
订单培养	重庆宗申动力	年定向培养80人	留用率100%
技术研发	达州化工园区	联合开发智能化检测系统	获实用新型专利3项

六、社会服务与技能培训

面向社会开展电工、焊工、电子商务等短期培训，年培训量超3000人次。承担“雨露计划”扶贫培训项目，累计助力500余名贫困家庭子女实现就业。

培训类型	年度人次	取证率	就业去向
企业新型学徒制	650	98.2%	本地装备制造企业
退役军人培训	280	95.5%	物流运输行业
农村转移劳动力	1800	92.7%	电子制造企业

七、发展瓶颈与突破方向

当前存在高端实训设备更新滞后、专业链与区域产业链匹配度待提升等问题。计划通过申报“十四五”职教专项债券、建设省级工匠创新工作室等举措实现突破。

八、区域比较与竞争优势

相较于川内同类院校，学校在智能制造、汽车维修等专业领域形成差异化优势，与达州产业需求契合度更高。但相比成都、德阳等地院校，在信息化教学资源建设方面仍存在差距。

四川达州川北技工学校作为区域技能人才培养的重要载体，通过深化产教融合、强化实践教学，已形成服务地方产业发展的鲜明特色。未来需进一步优化专业布局，加强数字化教学转型，持续提升人才培养质量，为川东北经济走廊建设输送更多高素质技术技能人才。