四川西南航空高职学院（以下简称“西南航院”）是经教育部批准设立的全日制航空类高等职业院校，位于四川省成都市，隶属于中国航空工业集团。学院以培养航空服务、航空制造、航空维修等领域的高技能人才为核心，构建了“产教融合、校企合作”的特色办学模式。截至2023年，学院开设航空服务、飞行器制造、飞机机电设备维修等12个专科专业，在校生规模超1.2万人，毕业生就业率连续五年保持在98%以上，其中航空类岗位对口就业率达92%。

学院依托中国航空工业集团的产业资源，与多家航空公司、机场及航空制造企业建立深度合作，形成“订单式培养+实训基地共享”的育人机制。例如，与中国国际航空、四川航空等企业联合开设“定制班”，学生在校期间即可参与企业实践项目。此外，学院投资建设了航空模拟舱、飞机发动机拆解实训室等高规格教学设施，并引入民航CCAR-147维修执照培训资质，成为西南地区少数具备民航维修人员资质认证的高职院校。

从区域定位来看，西南航院填补了西南地区航空职业教育的空白，尤其在航空服务人才培养方面，其毕业生覆盖国内34个机场及17家航空公司，部分学员通过“海外就业计划”进入迪拜、新加坡等国际航空市场。然而，随着航空业竞争加剧，学院面临专业同质化、技术迭代压力等挑战，需进一步优化专业结构并深化产教融合深度。

一、历史沿革与办学定位

学院办学定位明确聚焦航空产业链，以“服务民航、扎根西南”为目标，形成“学历教育+技能认证+定向就业”三位一体的培养体系。

二、专业布局与课程体系

课程体系采用“模块化+证书化”设计，例如空中乘务专业设置“形象塑造”“应急医疗”“多语种服务”等模块，学生可考取急救员、茶艺师等跨界证书，提升复合能力。

三、师资力量与科研能力

学院实施“双师素质提升计划”，要求专业教师每两年赴企业实践不少于6个月，并引进航空公司退休机长、乘务长担任实训导师。科研方向聚焦航空设备适航技术、机场智慧运营等应用领域，近三年获授权专利27项。

四、实训设施与产教融合

• 航空模拟舱中心：配备波音737-800动态模拟舱、空客A320紧急撤离训练舱，支持客舱服务、特情处置等实训。
• 飞机维修实训基地：涵盖发动机拆解、航线维护、复合材料修复等实训室，与中航工业西飞共建“大飞机学院”。
• 机场仿真实训区：模拟值机柜台、安检通道、塔台管制等场景，接入真实机场航班数据用于教学。

产教融合方面，与四川航空签订“学徒制”协议，企业提供每年100万元实训耗材资助，并优先录用考核合格学生；与京东物流合作开发“航空冷链物流”微专业，实现课程共育。

五、就业质量与行业认可

学院就业竞争力体现在“三个90%”：90%毕业生获得行业资格证、90%实习期转正率、90%岗位匹配度。部分优秀毕业生通过“一带一路”项目进入卡塔尔航空、泰国微笑航空等境外企业。

六、国际化办学路径

学院通过“引进来”与“走出去”并行策略拓展国际影响力：

• 标准引进：采用IATA（国际航空运输协会）标准修订空中乘务专业课程，引入英国CAA（民航局）维修执照培训体系。
• 学生输出：与马来西亚吉隆坡大学合作“专升本”项目，与阿联酋GCAAS（通用民航局）签署飞行员培训协议。
• 师资交流：聘请法国民航大学教授担任客座导师，派遣骨干教师赴加拿大BCIT学院研修航空服务管理。

2023年，学院被纳入“中国-东盟职业教育联盟”首批成员，拟在柬埔寨吴哥国际机场共建海外实训基地。

七、挑战与未来规划

当前学院面临三方面挑战：一是航空业智能化转型倒逼专业升级，需加强无人机、智慧机场等新兴领域布局；二是高端实训设备依赖进口，国产化替代进程缓慢；三是西部地区生源竞争加剧，需提升品牌辐射力。

未来五年规划聚焦“三个突破”：

• 技术突破：建设航空电子设备国家级检测中心，攻关飞机除冰系统、新能源飞机维修等技术。
• 模式突破：试点“学分银行”制度，允许学生通过企业实践、竞赛获奖兑换学分。
• 区域突破：在重庆、昆明设立分校，打造“成渝昆”航空职教三角联盟。

作为西南地区航空职业教育的标杆，西南航院通过深化产教融合、强化技术赋能，持续为民航业输送“高素质、强技能、国际化”人才，其发展路径对同类院校具有重要参考价值。