成都龙泉驿区汽车职业技术学校是西南地区汽车职业教育领域的标杆院校，其办学特色与区域汽车产业发展高度融合。学校依托龙泉驿区“中国汽车城”的产业优势，构建了覆盖汽车制造、新能源、智能网联等领域的完整专业体系，形成“校企双元育人”的鲜明模式。核心优势体现在三个方面：一是实训设施对标行业标准，拥有国家级汽车实训基地；二是产教融合深度显著，与一汽丰田、沃尔沃等企业共建订单班；三是技能竞赛成果突出，近五年获省级以上奖项超百项。然而，在专业结构优化、国际化合作等方面仍存在提升空间。

一、学校概况与区域定位

成都龙泉驿区汽车职业技术学校创建于1996年，是成都市重点建设的中等职业学校，2018年被评为国家中等职业教育改革发展示范学校。学校位于龙泉驿区车城大道，占地面积12.6万平方米，建筑面积8.4万平方米，现有在校生规模4200人，教职工285人。

作为全国唯一以“汽车”命名的职业技术学校，其区域定位具有双重性：一方面服务于龙泉驿区千亿级汽车产业集群的人才需求，另一方面承担四川省汽车产业技术技能积累与创新任务。学校与一汽大众、吉利等37家车企建立战略合作，形成“人才共育、基地共建、成果共享”的产教融合生态。

二、专业建设与课程体系

学校构建“汽车制造+新能源+智能网联”三位一体的专业集群，开设汽车运用与维修、新能源汽车装调、智能汽车技术等8个核心专业。其中，汽车检测与维修技术专业为省级重点专业，实训课程占比达65%。

课程体系采用“平台+模块”模式，基础课程包括汽车构造、电工电子技术等，专业方向课程涵盖动力电池技术、自动驾驶原理等前沿领域。引入1+X证书制度，将企业认证标准融入教学，学生双证获取率达92%。

三、师资队伍与教学资源

学校实施“双师型”教师培养计划，现有正高级讲师8人，高级技师56人，企业兼职教师占比35%。教师团队中包括“四川工匠”2人、市级学科带头人6人，近三年完成企业实践项目47项。

教学资源方面，建有虚拟仿真实训中心、智能网联汽车实验室等12个专项实训场所。数字资源平台累计开发慕课课程23门，与企业共建岗位技能包42个，形成“教学做一体化”资源库。

四、产教融合与校企合作

学校创新“厂中校、校中厂”合作模式，与一汽丰田共建整车装配实训中心，与沃尔沃联合设立标准维修站。企业深度参与人才培养全过程，实施“0.5+1.5+1”分段培养：半年基础学习、一年半跟岗实训、一年顶岗实习。

近三年校企联合攻关技术难题12项，转化专利成果4项。企业提供价值2300万元设备支持实训基地建设，设立奖学金覆盖率达30%，订单班学生留用率超过85%。

五、学生发展与就业质量

学校建立“基础能力+专业技能+职业素养”三维评价体系，推行“学分银行”制度。毕业生初次就业率连续五年保持在98%以上，对口就业率89%，本地就业占比72%。

升学渠道畅通，与四川交通职业技术学院等高校搭建“3+2”中高职衔接项目，每年升学人数占比约25%。创业孵化中心累计培育学生创业项目17个，涉及汽车后市场服务、智能改装等领域。

六、社会服务与技术赋能

学校年均开展职业技能培训超万人次，为车企定制员工提升方案26个。技术服务中心承接汽车故障诊断、工艺改进等横向课题，近三年产生经济效益1200万元。

牵头组建川渝汽车职教集团，联合47家单位制定《新能源汽车维修技术标准》。开发的“智慧汽修”APP累计用户突破5万，在线解答技术问题3.2万条。

七、国际交流与合作办学

学校与德国汉诺威应用技术大学共建“中德汽车学院”，引进IHK认证体系。开发双语课程12门，派遣骨干教师赴德研修36人次。留学生规模达120人，覆盖老挝、马来西亚等8个国家。

参与“一带一路”教育行动，在泰国清迈建成海外分校，输出汽车维修技术标准14项。国际技能大赛获奖选手中，该校学生占比达西南地区同类院校的40%。

八、发展挑战与战略升级

当前面临三大挑战：一是智能网联汽车技术迭代快于教学更新速度；二是高端技能人才引进受地域限制；三是国际化标准课程开发能力待提升。对此，学校启动“五个转型”战略：从单一技能培养转向复合型人才培育，从传统实训转向虚实融合教学，从区域服务转向国际产能合作，从经验传承转向技术创新驱动，从规模扩张转向质量效益优先。

未来三年将投入1.2亿元建设智能网联汽车测试场、氢燃料电池实训中心，计划引进行业领军人才20名，力争实现国家级教学成果奖突破。通过深化“政行企校”四方联动机制，持续巩固西南地区汽车职业教育领航者地位。