广安铁路学校作为西南地区铁路系统人才培养的重要基地，始终以“服务铁路行业、深耕职业教育”为核心目标，形成了鲜明的办学特色。学校依托铁路行业资源，构建了覆盖铁道运输、工程技术、信号控制等领域的专业体系，并与多家铁路局、工程集团建立深度合作关系。其“校企协同育人”模式在区域内具有示范效应，毕业生对口就业率连续五年超过92%，在川渝地区轨道交通领域口碑显著。然而，随着全国高职院校扩招及铁路技术升级，学校在师资结构、实训设备智能化、跨区域竞争力等方面仍面临挑战。

一、历史沿革与办学定位

广安铁路学校前身为1978年铁道部直属的“广安铁路技工学校”，2005年升格为全日制普通中等专业学校，2018年入选“国家级重点中等职业学校”。学校定位于“立足西南、服务铁路、产教融合”，主攻铁道交通运营管理、电气化铁道技术等核心专业，形成“订单培养+技能竞赛+定向就业”三位一体的培养路径。

二、专业设置与课程体系

学校现有铁道运输、工程技术、智能制造3大专业群，其中铁道机车运用与维护、铁道信号自动控制为省级重点专业。课程体系采用“基础平台+专业方向+岗位技能”模块化设计，引入铁路行业标准与1+X证书要求。

三、师资力量与科研能力

学校现有专任教师186人，其中“双师型”教师占比68%，高级职称教师32人。通过“校企双聘”引入铁路一线工程师28人，形成“理论教学+实操指导”复合团队。近三年完成铁路局横向课题12项，开发虚拟仿真实训资源库2套。

四、教学设施与实训条件

学校建有占地8000㎡的铁路综合实训中心，包含轨道电路实训室、CRH模拟驾驶舱、接触网实训场等18个专项实训场所。与重庆单轨公司共建“智慧轨道实训基地”，配备DTMB-TY型受电弓检测系统等先进设备。

五、就业质量与校企合作

学校与成都、重庆、贵阳等7家铁路局签订“订单培养”协议，近五年输送毕业生2346人，岗位覆盖机车司机、信号员、接触网工等核心工种。2022届毕业生起薪平均达5800元/月，专业对口率91.3%。

六、学生管理与校园文化

学校实行“半军事化”管理模式，推行“5S”现场管理制度（整理、整顿、清扫、清洁、素养）。设立“铁魂社”“轨道创客空间”等特色社团，每年开展“铁路文化节”“技能大师进校园”等活动，强化职业认同感。

• 日常管理：宿舍准军事化检查、手机使用分级管控
• 特色活动：铁路信号灯设计大赛、接触网安装实操赛
• 文化传承：设立“铁道兵精神”主题展览馆

七、社会服务与行业贡献

学校承担铁路特有工种职业技能鉴定、退伍军人再就业培训等社会服务，年培训量超3000人次。牵头组建“成渝铁路职教联盟”，输出《铁道信号设备维护》等4门标准化课程资源包。

八、发展瓶颈与未来规划

当前学校面临智能铁路技术迭代快、高端实训设备更新压力大等问题。计划投资2.3亿元建设“数字轨道实训中心”，引入5G+智慧车站模拟系统，并推进“中泰铁路人才联合培养项目”落地。

广安铁路学校凭借深厚的行业积淀与精准的办学定位，在西南地区轨道交通职业教育领域占据重要地位。其“校企共生”的生态体系有效保障了人才培养质量，但在数字化转型与国际化拓展方面仍需突破。未来需进一步强化人工智能、绿色能源等新兴技术融入专业教学，同时深化与“一带一路”国家的教育合作，以应对全球轨道交通产业升级的挑战。