成都航空职业学校作为西南地区航空人才培养的重要基地，其招生条件以严格的行业标准和鲜明的航空特色著称。学校依托中国航空工业集团背景，构建了覆盖中职、高职到应用型本科的多层次教育体系，招生门槛兼顾专业特殊性与教育普惠性。核心条件围绕政治审查、身体资质、文化成绩三大维度展开，其中空中乘务、飞机维修等特色专业另设专项考核标准。近年来，随着民航业人才需求升级，学校逐步提高文化课分数要求，2023年航空机电设备维修专业录取线较五年前提升42%，同时保持对技能特长生的政策倾斜。
一、学历层次与招生对象
| 学历层次 | 招生对象 | 学制 | 毕业去向 |
|---|---|---|---|
| 中等职业学历 | 初中毕业生/同等学力 | 3年 | 民航地勤、航空制造企业 |
| 高等职业学历 | 高中毕业生/中职毕业生 | 3年 | 航空公司机务、空管部门 |
| 应用型本科 | 高职毕业生/普通高中生 | 4年 | 机场运营管理、航空物流 |
中职阶段侧重基础技能培养，高职阶段强化专业认证，本科层次注重管理人才储备。各层次均要求考生具备航空行业认知基础，中职生源需通过初中学业水平考试，高职生源需持有高中/中职毕业证。
二、年龄与政治审查标准
| 学历层次 | 年龄上限 | 政审范围 | 档案审查重点 |
|---|---|---|---|
| 中职 | 15-18周岁 | 直系亲属 | 违法犯罪记录 |
| 高职 | 16-20周岁 | 三代旁系亲属 | 涉外关系审查 |
| 本科 | 17-22周岁 | 家族社会关系网 | 意识形态倾向 |
- 中职阶段参照普通中专政审标准，重点核查考生本人及父母信用记录
- 高职阶段增加海外关系审查，要求祖辈三代无危害国家安全行为
- 本科层次引入心理测评，筛查极端思想倾向人员
三、身体条件核心指标
| 检测项目 | 空乘标准 | 机务标准 | 地勤标准 |
|---|---|---|---|
| 视力 | C字表≥0.8（可矫正） | 裸眼≥0.6 | 矫正≤800度 |
| 身高 | 女162-175cm/男172-185cm | 165-185cm | 158-180cm |
| 色盲测试 | 单色识别正常 | 完全正常 | 允许轻度异常 |
航空医学标准参照CCAR-67FS实施，空乘专业需通过民航局三级体检认证，机务人员强调操作稳定性，地勤岗位适当放宽视觉要求。所有专业均禁止传染性疾病及器质性病变。
四、文化成绩录取标准
| 年份 | 中职线 | 高职线 | 本科线 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 320分（中考） | 280分（高考） | 410分（理科） |
| 2023 | 360分（中考） | 315分（高考） | 445分（理科） |
- 中职升学率与区域重点中学挂钩，每年预留15%名额给航空特色初中班
- 高职实行"文化+技能"双考核，专业技能证书可折算30%分数
- 本科批次要求数学单科不低于100分，英语达到90分基准线
五、户籍与地域政策
| 政策类型 | 适用范围 | 优惠幅度 | 名额限制 |
|---|---|---|---|
| 西部计划 | 四川/重庆/贵州考生 | 降20分录取 | 各专业30% |
| 行业子弟 | 航空系统职工子女 | 优先录取 | 无固定比例 |
| 退役军人 | 服役满2年人员 | 免试入学 | 每年50人 |
跨省招生计划占比不超过15%，西藏、新疆等地区实行定向培养政策。港澳台侨生需参加两校联考，录取标准上浮10%。
六、特色专业附加条件
| 专业名称 | 特殊要求 | 认证等级 | 淘汰机制 |
|---|---|---|---|
| 空中乘务 | 形象气质测试 | ICAO英语中级 | 首年淘汰率30% |
| 飞行技术 | 心理素质评估 | 民用航空I级体检 | 年训淘汰率15% |
| 航空物流 | 跨境电商实操 | 物流师三级证书 | 实习考核制 |
空乘专业实行"2+1"培养模式，前两年在校学习，第三年进入航空公司带薪实训。飞行技术专业与民航大改驾项目衔接，优秀毕业生可推荐至飞行学院深造。
七、国际办学路径
| 合作院校 | 对接专业 | 语言要求 | 学费标准 |
|---|---|---|---|
| 法国国立民航大学 | 航空工程 | 雅思6.0/法语B2 | 5.8万/年 |
| 加拿大卡纳多学院 | 航空服务管理 | 托福79分 | 4.2万/年 |
| 俄罗斯乌里扬诺夫斯克航校 | 飞行技术 | 俄语一级 | 3.5万/年 |
国际班采用"1+2"培养体系，第一年国内强化语言，后两年国外学分互认。毕业生可获得中法/中加双认证文凭，就业覆盖"一带一路"沿线32个国家。
