
广安航空学院是一所立足西南地区、面向全国航空产业培养专业人才的高等院校。作为区域航空教育的重要基地,学院以“飞行技术”和“航空航天工程”为核心学科,构建了覆盖航空制造、航空服务、航空管理的多层次教育体系。依托广安市毗邻重庆、成都的区位优势,学院与多家航空公司、机场及航空制造企业建立深度合作,形成“校企协同育人”的鲜明特色。近年来,学院通过引进高水平师资团队、建设国家级航空实训基地,显著提升教学科研能力,毕业生就业率连续五年保持在95%以上,成为西南地区航空人才培养的重要输出源。
一、历史沿革与办学定位
广安航空学院前身为1985年成立的广安职业大学航空机械维修专业,2012年经教育部批准升格为本科院校,2020年获批“航空宇航科学与技术”硕士学位授予权。学院始终以“服务民航强国战略,推动区域航空产业发展”为使命,定位于应用型航空人才培养,形成“工科为主、多学科协调发展”的办学格局。
时间节点 | 重大事件 | 发展成果 |
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1985-2005年 | 专科阶段办学 | 累计培养航空维修人才3000余人 |
2012年 | 升格本科院校 | 增设飞行器制造工程、交通运输(空中交通管理)等6个本科专业 |
2020年 | 获批硕士点 | 航空宇航推进理论与工程方向首次招生 |
二、学科建设与专业布局
学院现有2个省级重点学科、1个国家级特色专业,构建“航空工科+航空服务+航空管理”三位一体学科体系。核心专业包括飞行器动力工程、飞机电子设备维修、空中乘务等,其中“航空发动机维修技术”专业被中国民用航空局评为A类认证专业。
学科类别 | 代表专业 | 行业认证 | 就业对口率 |
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航空工学 | 飞行器制造工程 | AS9100航空质量体系认证 | 98.2% |
航空服务 | 空中乘务 | CCAR-121部航司联合认证 | 96.5% |
航空管理 | 航空物流管理 | ICAO航空培训计划认证 | 92.7% |
三、师资队伍与科研实力
学院实施“双百人才计划”,通过引进海内外航空领域专家和培育本土骨干教师,形成“教授+工程师+飞行员”多元结构师资团队。现有专任教师420人,其中持有民航局机型执照的“双师型”教师占比达65%,近五年承担国家级航空科研项目12项。
师资类型 | 人数 | 代表性成果 | 行业影响力 |
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教授级专家 | 58人 | 主持ARJ21机翼结构优化项目 | 获民航科技进步一等奖 |
企业兼职导师 | 92人 | 参与C919配套设备研发 | 专利授权量年均增长30% |
国际认证教师 | 136人 | FAA/EASA联合培训体系构建 | 覆盖8个国家航企标准 |
四、教学设施与实训体系
学院投资8.5亿元建设“航空工程实训中心”,包含波音737-800模拟驾驶舱、航空发动机维修实训平台等高端设备。与国航、川航共建的“校企联合维修基地”实现教学场景与真实工作场景无缝衔接,学生人均实践操作时长超2000小时。
五、国际合作与交流
学院与法国国立民航大学、美国普渡大学签订“2+2”双学位协议,设立“中法航空工程师学院”。每年选派优秀学生赴空客公司欧洲培训中心实习,牵头组建“一带一路”航空教育联盟,成员单位覆盖16个国家。
六、创新创业教育
依托“航空创客空间”孵化平台,近三年学生获国家级航空类竞赛奖项47项,其中“智能无人机物流系统”项目获中国国际航空航天博览会创新金奖。学院设立500万元创业基金,支持毕业生开展航空零部件制造、航空信息服务等创业项目。
七、社会服务与行业贡献
学院承担民航西南地区管理局“飞机维修人员资质培训”项目,年培训量超3000人次。与重庆机场集团共建的“空港智慧运行联合实验室”研发成果应用于国内28个机场,疫情期间开发的“无接触航空旅客服务系统”被民航局列为行业标准。
八、发展挑战与未来规划
面对航空产业智能化转型需求,学院正推进“AI+航空”学科交叉计划,拟新增“无人驾驶航空器系统工程”专业。规划到2025年建成国家级虚拟仿真实验中心,实现飞行器设计、空管指挥等核心课程全流程数字化教学。
广安航空学院通过精准对接民航业发展需求,构建了特色鲜明的航空人才培养体系。其“校企政协同创新”模式有效破解应用型高校资源瓶颈,但在国际化师资储备和基础研究能力方面仍需突破。未来需进一步强化与主机制造商的合作深度,将区域优势转化为行业影响力,为国产大飞机事业输送更多高素质技术人才。