四川铁道职业学院内江校区作为四川省轨道交通职业教育的重要基地，依托内江市“成渝双城经济圈”区位优势，构建了以轨道交通为核心、多专业协同发展的办学格局。校区占地约500亩，建筑面积18万平方米，拥有现代化实训中心、智慧教室及全真模拟铁路站场，形成“校中有站、站中有校”的特色布局。其专业设置紧密对接国家“交通强国”战略，涵盖铁道机车、铁道供电、动车组检修等核心领域，并与成都铁路局、中铁二院等企业建立深度产教融合机制。通过“双师型”教师团队建设、1+X证书试点及“订单班”培养模式，近三年毕业生就业率保持在98%以上，为西南地区铁路系统输送了大量技术技能人才。
一、校区定位与区域功能
区域定位与战略布局
内江校区是四川铁道职业学院“一校两区”架构的核心组成部分，承担轨道交通类专业集群教学、技术研发及社会服务功能。校区地处成渝经济走廊枢纽城市内江，毗邻成渝高铁沿线，辐射川南铁路网，形成“立足成渝、服务西部”的区位优势。
| 对比维度 |
内江校区 |
成都校区 |
行业同类院校 |
| 核心定位 |
轨道交通全产业链人才培养与技术创新 |
综合管理与后勤保障 |
单一专业教学为主 |
| 区域辐射 |
川南城市群（自贡、泸州、宜宾） |
成都都市圈 |
省级行政区边界 |
| 产教融合深度 |
与企业共建实训基地占比超70% |
理论教学为主 |
合作企业数量有限 |
二、专业设置与课程体系
轨道交通特色专业集群
校区聚焦铁道运输、城市轨道、智能装备三大领域，开设12个高职专业，其中国家级骨干专业3个。课程体系采用“岗位导向+模块化”设计，融入虚拟仿真与真实场景交替训练。
| 专业类别 |
代表专业 |
实训课时占比 |
校企合作企业 |
| 铁路工程类 |
铁道工程技术、高速铁路施工 |
45% |
中国中铁、中铁二局 |
| 运输管理类 |
铁道交通运营管理、铁路物流 |
40% |
成都铁路局、顺丰集团 |
| 机电装备类 |
动车组检修技术、铁道机车运用 |
50% |
中车株机、重庆地铁 |
三、实训设施与教学资源
产教融合实训基地建设
校区建有国内领先的“三站两所”实训体系，包括模拟高铁站、牵引供电实训站、信号控制所等，设备总值达1.2亿元。其中，动车组模拟驾驶舱、接触网实训平台等设施达到行业前沿标准。
| 实训基地类型 |
设备数量 |
覆盖岗位 |
年培训人次 |
| 高铁综合实训站 |
3条模拟线路、12组道岔 |
车站值班员、调车员 |
2000+ |
| 供电实训中心 |
接触网实训塔、高压配电柜 |
接触网工、变电所值班员 |
1500+ |
| 智能检修基地 |
CRH3型动车组模拟车体 |
列车检修员、探伤工 |
1800+ |
四、师资队伍与科研能力
“双师型”教师团队建设
校区现有教职工240人，其中高级职称占比35%，“双师型”教师比例达85%。通过“企业技术骨干驻校+教师下现场实践”机制，形成“理论-实践”双向流动的教学团队。近五年承接横向课题12项，研发轨道检测装置等专利技术5项。
五、学生规模与就业质量
高就业率与对口匹配度
校区年均招生1200人，毕业生进入铁路系统比例达78%，主要就业于成都铁路局、重庆地铁等单位。通过“订单班”培养模式，实现岗位需求与人才培养精准对接。
| 年份 |
招生人数 |
就业率 |
国企就业占比 |
| 2020 |
1150 |
98.2% |
76% |
| 2021 |
1230 |
98.5% |
80% |
| 2022 |
1300 |
99.1% |
82% |
六、智慧校园与信息化建设
数字化教学管理平台
校区投入3000万元建设智慧校园系统，包括5G全覆盖、铁路虚拟仿真平台及AI行为分析系统。通过“人脸识别考勤+在线课程资源库”，实现教学过程全流程监控与数据分析。
七、区域合作与社会服务
政行企校四方联动机制
与内江市政府共建“轨道交通产教联合体”，为地方企业提供员工培训、技术咨询等服务。年均开展铁路技能鉴定2000人次，承接成都铁路局新技术推广项目3项。
八、挑战与发展前景
提质培优与国际化探索
当前面临实训设备更新滞后、跨学科师资短缺等问题。未来计划引入“一带一路”国际合作项目，与东南亚国家共建海外培训中心，拓展国际影响力。
四川铁道职业学院内江校区通过精准对接产业需求、深化产教融合，已形成“教学-实训-就业”一体化生态链。其“智慧校园+实景化教学”模式为高职教育改革提供了可复制经验，未来需在技术创新与国际化路径上持续突破，巩固西南地区轨道交通人才培养高地的地位。
