成都天府新区航空职业学院是经四川省人民政府批准、教育部备案的全日制普通高等职业院校，坐落于国家级新区天府新区核心区域，毗邻成都天府国际机场，区位优势显著。学校以“航空服务、航空制造、航空维修”为特色，构建了涵盖空中乘务、飞机机电设备维修、无人机应用技术等核心专业的航空产业链人才培养体系。依托四川航空产业资源，学校与多家航空公司、机场及航空制造企业建立深度合作，形成“校企协同育人”模式。

从硬件设施来看，学校建有模拟航空舱、飞机发动机维修实训中心、无人机飞行训练场等高规格实训场所，设备总值超2亿元。师资队伍中，具有航空行业背景的“双师型”教师占比达65%，并聘请多名航空公司退休机长、工程师担任兼职教授。近年来，学校毕业生就业率保持在96%以上，对口航空领域就业比例超过80%，成为西南地区航空职业教育的重要基地。

然而，作为新兴职业院校，学校仍面临高端人才引进困难、专业国际化程度不足、科研能力较弱等挑战。未来需进一步整合产教资源，提升服务航空产业升级的能力，同时加强与国际航空教育标准接轨，培养更具全球竞争力的技术技能人才。

一、学校概况与定位

指标	成都天府新区航空职业学院	广州民航职业技术学院	西安航空职业技术学院
创办时间	2018年	1999年	1958年
办学层次	专科	本科（部分专科）	专科
占地面积	800亩	700亩	680亩
航空类专业占比	85%	70%	90%

二、专业设置与课程体系

学校开设15个专科专业，其中空中乘务、飞机机电设备维修、无人机应用技术为省级重点建设专业。课程体系采用“基础平台+专业模块+岗位认证”模式，引入CCAR-147飞机维修执照、AOPA无人机驾驶员资质等行业标准，实现学历证书与职业资格证书的“1+X”衔接。

专业类别	代表专业	核心课程	合作企业
航空服务	空中乘务	客舱服务、应急医疗、形体礼仪	四川航空、成都双流机场
航空制造	飞机零部件加工	数控编程、航空材料学、装配工艺	成飞集团、中航工业
航空维修	飞机机电设备维修	航空电气系统、发动机原理、故障诊断	国航工程技术公司、Ameco

三、师资力量与教学资源

学校现有专任教师320人，其中高级职称占比38%，硕士以上学历教师达72%，另有来自航空公司的兼职教师50余人。通过“双师素质”培养工程，教师中持有航空行业资格证书的比例提升至65%。教学资源方面，建有航空仿真实训中心、无人机研发中心等平台，并与川航机务培训中心共建联合实验室。

指标	成都天府新区航空职业学院	行业平均水平
师生比	1:16	1:20
双师型教师比例	65%	52%
企业兼职教师占比	15%	8%

四、就业质量与校企合作

学校与四川航空、成都机场、中商飞等企业签订订单班协议，近三届毕业生进入航空领域的比例达82.3%。2022年毕业生平均起薪4800元/月，其中飞机维修专业月薪达6500元。通过“现代学徒制”项目，学生顶岗实习期间即可获得企业补贴，实现学习与收入的无缝衔接。

五、实训条件与科研能力

学校投入1.2亿元建设航空发动机维修实训中心，配备波音737-800模拟舱、无人机测控系统等设备。科研方面，聚焦航空装备智能制造领域，近五年获省级以上课题12项，其中“航空紧固件智能检测系统”专利成果已应用于中航工业生产线。

六、社会评价与行业认可

在GDI高职专科排行榜中位列全国航空类院校第12名，四川省内第2名。2021年获评“四川省优质职教师资培养基地”，其飞机维修专业通过中国民用航空局CCAR-147认证，成为西南地区少数具备民航维修人员执照培训资质的院校。

七、发展挑战与瓶颈

• 区位竞争压力：周边成都航空职业技术学院、绵阳飞行职业学院分流生源与资源
• 国际化短板：缺乏EASA或FAA认证的课程体系，限制学生海外就业
• 科研转化效率低：专利成果转化率不足15%，远低于行业30%平均水平

八、未来战略与规划

学校计划投资3亿元建设“航空产教融合园区”，引入航空公司机库、无人机生产线等实体项目。同时推进“中文+职业技能”国际化项目，与东南亚国家共建海外教学点，目标到2025年实现留学生规模突破500人，打造“一带一路”航空技术技能人才高地。

总的来说呢，成都天府新区航空职业学院凭借区位优势与产业契合度，在西南地区航空职业教育中占据重要地位。其“校企深度绑定”模式有效保障了就业质量，但需在国际化路径、科研创新等领域突破瓶颈，以应对航空产业技术升级与全球化竞争的双重挑战。