成都铁路技工学校中专是西南地区铁路系统人才培养的重要基地，依托轨道交通行业优势，构建了以铁道运输、机电工程为核心的特色专业体系。学校采用“校企双元”培养模式，与成都铁路局等企业建立深度合作，近三年毕业生对口就业率持续保持在92%以上。实训中心配备CRH模拟驾驶系统、接触网实训场等先进设施，形成“理论+实景+认证”三位一体的教学体系。师资团队中具备铁路行业实践经验的“双师型”教师占比达65%，同时开设国际铁路标准（IRIS）认证课程，为学生拓展职业发展空间。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为1958年创建的铁道部成都机车司机培训基地，2006年改制为全日制普通中等专业学校。作为中国中铁技能人才培育网络西南节点，现开设12个铁路主干专业，形成“中等学历教育+职业技能鉴定”双轨并行架构。

发展阶段	核心事件	办学规模
1958-1998	铁道部直属司机培训基地	年培训300人次
1999-2005	转型为职工培训学校	增设轨道供电等专业
2006至今	纳入国民教育体系	在校生突破4500人

二、专业设置与课程体系

重点建设铁道机车运用与维护、电气化铁道供电设备运行与维护等特色专业，构建“基础平台+专业模块+岗位认证”课程体系。核心课程包含铁道概论、牵引供电系统等实操导向内容。

专业类别	代表专业	主干课程	职业证书
运输管理类	铁道客运服务	客运组织、票务管理	铁路客运员
工程技术类	铁道信号施工	信号设备维护、联锁系统	信号工三级
机电设备类	动车组检修技术	车体结构、转向架检修	车辆电工

三、师资结构与教学资源

现有专任教师217人，其中高级职称占比38%，“双师型”教师持有铁路机车司机驾驶证、接触网作业证等行业资质。建有虚拟仿真实训室、CRH模拟驾驶舱等教学场景。

师资类型	人数	行业经验领域	代表性成果
企业特聘专家	42人	机务调度、供电维保	参与成灌快铁联调
骨干教师	96人	铁道工程、运输管理	开发3门省级精品课
实训指导师	79人	车辆检修、信号调试	获全国职教技能竞赛金奖

四、实训基地与产教融合

投资1.2亿元建设的“智慧铁路实训中心”涵盖8大实训模块，与成都地铁、中铁二局等企业共建订单班。创新实施“2+1”培养模式，即2年校内学习+1年顶岗实习。

• 城市轨道交通实训站：模拟地铁运营全流程
• 牵引动力实训场：配备SS7E型电力机车实物
• 信号联锁沙盘：1:1还原车站联控系统

五、就业质量与升学通道

近三年毕业生进入国有铁路企业比例达78%，平均起薪高于四川省中专生平均水平23%。与西南交通大学联合开展“3+2”中高职衔接项目，年均升学率保持35%以上。

就业方向	典型单位	岗位分布	薪资区间
铁路运输	成都铁路局	机车乘务、客运值班	4500-6500元
城市轨道	成都地铁	站务管理、机电检修	4000-6000元
工程制造	中铁隆昌	轨道焊接、信号安装	5000-7000元

六、学生管理与素质培养

实行准军事化管理制度，推行“5S”现场管理标准。构建“三级导师制”成长体系，由班主任、专业导师、企业师傅组成育人团队。设立铁路文化节、职业技能月等特色活动。

• 日常考核：执行《铁路职工岗位标准》行为规范
• 素质拓展：开设应急处理、服务礼仪实训课程
• 竞赛机制：年均举办12项专业技能比武

七、行业认可与社会影响

作为中国中铁定点人才培养基地，累计输送技术骨干超2.3万人。参与制定《四川省轨道交通专业教学标准》，牵头开发3项国家开放课程资源。

荣誉类别	获奖时间	授予单位
国家级重点中专	2018年	教育部
铁道行业示范校	2020年	国铁集团
四川省文明校园	2022年	省教育厅

八、发展挑战与战略升级

面对高铁智能运维、磁悬浮技术等新趋势，学校正推进三大转型：建设智慧铁路实训云平台、开发国际铁路标准课程包、深化与俄罗斯交通大学的人才交流。计划至2025年实现专业数字化改造全覆盖。

• 技术升级：引入复兴号智能动车组模拟系统
• 区域拓展：筹建川藏铁路专项实训基地
• 国际合作：开展中老铁路订单人才培养项目

成都铁路技工学校中专通过六十余载的行业积淀，已形成特色鲜明的铁路技能人才培养体系。其“校企融通、产教联动”的办学模式不仅保障了毕业生的高质量就业，更为我国轨道交通事业输送了大量技术骨干。随着“交通强国”战略的深入推进，学校正朝着建设国家级高水平铁路职业院校的目标稳步迈进，持续为行业发展提供强有力的人才支撑。