石家庄铁路职业技术学校中专（石家庄铁路职校中专）是河北省内以轨道交通类专业为核心、具有鲜明行业特色的中等职业学校。学校依托铁路系统办学背景，构建了覆盖铁道运输、机电技术、信号控制等领域的专业体系，形成“校企合作、工学结合”的人才培养模式。近年来，学校通过深化产教融合，与多家铁路局及轨道交通企业建立定向培养机制，毕业生对口就业率持续保持在90%以上。硬件设施方面，校内配备轨道模拟实训场、电气化铁路接触网实训室等专业化教学空间，师资团队中“双师型”教师占比超70%，为学生技能提升提供保障。

学校概况与核心优势

石家庄铁路职校中专始建于1989年，前身为铁道部直属技工学校，2005年划归地方管理后升级为全日制普通中专。学校占地面积12.6万平方米，设有轨道交通、机电工程、运输管理等6大专业群，其中铁道机车运用与维护、电气化铁道供电技术等专业被列为省级示范性重点建设专业。

教学资源方面，学校与国铁集团下属单位共建实训基地，配备价值超8000万元的实训设备，包括CRH3型动车组模拟驾驶系统、城市轨道交通信号联锁实验平台等。师资队伍中，具有企业实践经历的教师达135人，高级职称教师占比42%，形成“理论+实操”双轮驱动教学模式。

专业设置与课程体系

学校专业布局紧密围绕轨道交通产业链，形成“驾驶-检修-运维”全链条专业矩阵。其中，铁道机车运用与维护专业开设《电力机车控制》《轨道车辆构造》等核心课程，采用“2+1”培养模式（2年理论+1年顶岗实习）；城市轨道交通运营管理专业与石家庄地铁联合开发《票务系统实务》《应急调度指挥》等定制课程。

课程体系中，实践教学占比达55%，学生需完成360学时的企业实训。例如，铁道信号自动控制专业设置“信号设备安装调试-联锁系统测试-故障应急处置”三阶段实训项目，考核合格者可获得SCADA系统操作员等职业资格证书。

就业质量与升学路径

学校构建“订单培养+定向就业”机制，近年向中国铁路北京局、郑州局等单位输送技术人才超2000人。2023届毕业生就业数据显示，高铁司机岗位占比28%，接触网检修岗位占比22%，站务管理岗位占比18%。薪资方面，试用期平均月薪达4500元，转正后可达6000-8000元。

升学渠道方面，学校与河北轨道运输职业技术学院等高职院校开通“3+2”贯通培养项目，2023年升学率达67%。学生可通过“职业技能大赛保送”“单独招生考试”等途径升入大专，部分优秀毕业生进入北京交通大学等本科院校深造。

教学资源与行业联动

学校建有国内领先的轨道交通实训中心，包括全长800米的铁路模拟线路、可编程逻辑控制器（PLC）实训室等。其中，动车组模拟驾驶舱配备与真实车辆相同的操控界面，支持CTCS-3级列控系统训练。师资方面，聘请原铁路机务段工程师担任兼职教师，每学期开展“企业专家进课堂”系列活动。

产教融合方面，学校参与编制《城市轨道交通车站机电设备维护》等国家规划教材，与天津地铁联合开发“智慧车站”虚拟仿真教学资源。2023年，学校成为“一带一路”铁路人才培训基地，为埃塞俄比亚等国培养轨道技术人才。

总体而言，石家庄铁路职校中专凭借行业背景优势，构建了“专业-就业-升学”三位一体的发展路径。其“校中有企、课中有岗”的培养模式，有效解决了传统职业教育与产业需求脱节的问题。随着国家“交通强国”战略推进，学校在轨道交通领域的专业积淀将转化为更显著的竞争优势。