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宜宾技师学院临港校区(宜宾技院临港)

宜宾技师学院临港校区(宜宾技院临港)

宜宾技师学院临港校区作为四川省深化产教融合的重要实践载体,自2021年正式启用以来,依托临港国家级经济技术开发区的产业优势,构建了“校企双元育人”的特色办学模式。校区占地约800亩,建筑面积32万平方米,重点布局智能制造、新能源、现代服务业等专业群,与五粮液、宁德时代等龙头企业共建实训基地12个,形成“教室-车间-研发中心”三位一体培养体系。通过引入企业真实生产项目,实现专业课程与岗位技能的无缝衔接,近三年毕业生在川南地区的留用率达78%,成为区域产业升级的技术技能人才储备基地。

宜	宾技师学院临港校区

一、战略定位与区位优势

临港校区地处长江经济带与成渝双城经济圈交汇点,毗邻临港智能终端产业园、新能源汽车产业园,形成“校园一体”的地理格局。校区以服务先进制造业和战略性新兴产业为导向,聚焦动力电池、智能装备、电子信息三大产业链,建立“专业群+产业群”动态对接机制。

核心指标临港校区传统校区
产业匹配度92%(与区域重点产业对口)65%(通用型专业为主)
企业联合培养项目43个(含凯翼汽车订单班)12个(传统合作模式)
毕业生本地就业率78%(2023届数据)41%(常规分配模式)

二、学科专业建设体系

构建“金字塔型”专业结构,塔基为智能制造、新能源材料等6个省级重点专业,塔身为工业互联网、智能控制等12个新兴专业,塔尖设立动力电池工艺、智能焊接技术等4个特色方向。实施“专业群+产业学院”建设,与蜀道集团共建智慧交通产业学院,开设“高铁运维”定制班。

专业类别重点建设专业校企共建课程比例双师型教师占比
智能制造工业机器人应用、精密加工85%92%
新能源动力电池技术、光伏材料78%88%
信息技术工业互联网、大数据运维65%76%

三、产教融合创新机制

推行“四共四融”模式:共建人才培养方案(企业技术骨干参与课程设计)、共建实训基地(宁德时代捐赠价值2000万元生产线)、共建研发平台(与五粮液合作白酒包装机械改造项目)、共建评价体系(引入企业技能认证标准)。建立“学期分段式”教学,第1-3学期在校学习,第4学期顶岗实习,第5-6学期轮岗实训。

融合维度实施路径成效指标
人才培养企业师傅驻校授课学生岗位适应期缩短至15天
技术攻关校企联合申报专利年转化科技成果23项
资源共享设备共用维护机制实训设备利用率提升40%

四、实训基地建设标准

按照“生产型实训基地”标准建设,中央财政投入1.2亿元打造智能工厂实训中心,包含工业4.0示范线、新能源汽车检测站、工业机器人应用中心等8个实训平台。引入企业6S管理模式,实训耗材消耗纳入企业成本核算体系,实现“耗材-产出-效益”闭环管理。

30万小时
实训类型设备总值年实训人时企业参与度
基础实训3800万元120万小时30%(提供基础岗位模拟)
专项实训7500万元65万小时65%(企业技术人员主导)
创新实训2200万元85%(校企联合指导)

五、师资队伍结构化配置

实施“双百工程”:引进100名企业工程师担任兼职教师,培养100名教师取得高级职业资格。建立“双聘双考”机制,企业导师每年完成40课时教学任务,校内教师每学期深入企业实践15天。设立大师工作室,聘请“四川工匠”领衔非遗技艺传承项目。

76人
教师类型人数企业经历要求科研成果转化量
专业带头人28人10年以上行业经验年均8项
骨干教师115人5年以上企业工作经历4项/人
企业导师高级技师及以上技术难题解决率91%

六、学生发展质量保障

构建“三维评价”体系:知识维度采用“岗位能力图谱”考核,技能维度引入“1+X”证书标准,素质维度参照企业员工晋升模型。建立毕业生追踪系统,关键岗位设置“校友导师”,形成“学习-就业-提升”全周期反馈机制。近三年获得省级以上技能大赛奖项143项,其中新能源汽车技术赛项实现全国职业院校技能大赛“三连冠”。

增设跨专业选修模块88%企业评价优良率≥80%
评价维度评价标准达标率改进措施
知识掌握岗位知识测试≥85分94%
技能水平获证率≥90%强化考前特训
职业素养76%植入企业文化课程

七、社会服务能力拓展

年开展职业技能培训1.2万人次,为五粮液、中车等企业定制“新型学徒制”培训项目。承接市级以上科研项目27项,其中“长江沿岸酿酒设备智能化改造”项目创造直接经济效益3200万元。建成区域性职业技能鉴定中心,开发动力电池装调、工业机器人编程等7个新职业标准。

12000人次横向课题38项技能鉴定持证率提升22%
服务类型年服务量经济效益社会效益
社会培训培训收入2800万元新增就业8300人
技术研发技术交易额1500万元专利授权46项
鉴定工种42个行业标准升级3项

八、可持续发展挑战与对策

当前面临三大挑战:一是新兴产业技术迭代快于教学更新速度,需建立专业动态调整机制;二是高端实训设备维护成本高,探索“政府-学校-企业”三方共担机制;三是国际化人才培养滞后,正筹建“一带一路”国际工匠学院。建议强化数字孪生技术在教学中的应用,建设虚拟仿真实训中心,预计可降低30%的实训成本。

该校区通过深度产教融合形成了“人才培养-技术创新-社会服务”三位一体发展格局,其“校中厂、厂中校”模式为西部职教改革提供了可复制样本。未来需在智慧校园建设、国际化标准引进、混合所有制改革等方面持续突破,力争打造成为成渝地区双城经济圈的技术技能人才高地。

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