四川省成都航空职业学校（简称“成都航校”）是西南地区航空职业教育领域的标杆院校，其办学特色与航空产业深度融合，形成了“校企协同、产教联动”的育人模式。学校以航空装备制造、维修、服务为核心，构建了覆盖航空全产业链的专业体系，拥有国家级实训基地和民航维修执照考点，毕业生对口就业率连续五年超过95%。作为国家中等职业教育改革发展示范校，学校不仅注重技术技能培养，更通过“双师型”教师团队和国际化课程标准，为航空领域输送了大量高素质技术人才。
一、历史沿革与办学定位
成都航校始建于1967年，前身为空军后勤部技工学校，2006年划归地方管理并升级为航空职业学校。学校始终围绕“服务航空产业、培育工匠精神”的办学宗旨，形成“航空维修+智能制造+空港服务”三位一体的专业布局。
| 关键指标 | 成都航校 | 西安航空职院 | 广州民航职院 |
|---|---|---|---|
| 建校时间 | 1967年 | 1958年 | 1986年 |
| 主管部门 | 四川省教育厅 | 陕西省教育厅 | 中国民航局 |
| 核心产业对接 | 西南航空维修集群 | 西北飞机制造基地 | 珠三角民航运输网络 |
二、专业设置与课程体系
学校开设14个航空特色专业，其中飞机机电设备维修、航空服务被列为省级重点专业。课程体系采用“基础平台+专业方向+X证书”模式，引入CCAR-147部民航维修标准，实现学历证书与民航执照贯通培养。
| 专业类别 | 代表专业 | 实训室配置 | 合作企业 |
|---|---|---|---|
| 飞机维修 | 飞机机电设备维修 | 波音737模拟舱/CFM56发动机台架 | 四川飞机维修公司（SMA） |
| 智能制造 | 航空精密加工 | 五轴数控加工中心/3D打印实验室 | 成都飞机工业集团 |
| 空港服务 | 空中乘务 | 客舱服务实训舱/安检模拟系统 | 双流国际机场 |
三、师资力量与教学资源
学校现有教职工236人，其中高级职称占比38%，“双师型”教师达72%。通过“民航专家驻校计划”引进行业导师，构建“理论教学+大师工作室”的复合培养模式。
| 师资类型 | 成都航校 | 行业平均 |
|---|---|---|
| 硕士以上学历教师 | 65% | 42% |
| 企业兼职教师比例 | 35% | 20% |
| 技师/工程师证书持有率 | 89% | 67% |
四、实训设施与产教融合
学校投入2.3亿元建设航空工程实训中心，涵盖飞机结构修理、航电系统调试等12类实训模块。与川内7家航空公司签订“订单班”协议，实现“教室-工场-岗位”三级递进培养。
- 核心实训设备：波音737-300整机解剖模型、A320起落架拆解平台
- 产教项目：与中商飞合作开展ARJ21维护专项培训
- 认证资质：CAAC-147维修培训机构认证、IATA航空货运代理培训资质
五、就业质量与职业发展
2023年毕业生就业数据显示，82%进入民航系统，15%就职于航空制造企业，3%自主创业。学校建立“就业跟踪-技能提升-岗位晋升”闭环服务体系，毕业生平均晋升周期缩短至2.4年。
| 就业指标 | 成都航校 | 全国中职平均 |
|---|---|---|
| 对口就业率 | 95.6% | 68.3% |
| 起薪水平 | 5200元/月 | 3800元/月 |
| 三年留存率 | 78% | 51% |
六、国际合作与标准接轨
学校与法国国立航空工程学院共建“中法飞机复合材料维修中心”，引进EASA-66标准课程。开发双语教学资源包，覆盖飞机系统、航空英语等8门核心课程。
- 国际认证：FAA-PMA零件维修许可、EASA Part-147认证
- 交换项目：每年选派20名学生赴新加坡航校研修
- 标准输出：为非洲3国定制飞机维护培训方案
七、学生发展与创新能力
近三年学生获国家级技能竞赛奖项47项，专利授权12项。设立“航空创客空间”，孵化无人机植保、航空材料检测等创新项目，其中“智能机库巡检机器人”获全国职教周展示金奖。
八、社会服务与行业贡献
学校年均开展民航维修、空管等社会培训超5000人次，参与《民用航空器维修人员执照管理规则》等3项国家标准修订。牵头成立西南航空职教集团，吸纳67家成员单位，形成“人才培养-技术研发-成果转化”生态链。
通过持续深化“航空+智造”专业群建设，成都航校已成为西南地区航空技术技能人才供给的重要基地。其“校企共生、标准引领”的办学模式，为新时代职业教育改革提供了可复制的实践样本。
