
邛崃交通职业技术学院是西南地区以交通运输为核心特色的高职院校,依托成渝双城经济圈区位优势,聚焦智慧交通、现代物流、智能建造等领域人才培养。学院现有在校生规模超1.2万人,开设道路桥梁工程技术、新能源汽车技术等32个专科专业,其中国家级骨干专业3个,省级重点专业8个。通过"产教融合+双创孵化"双轮驱动模式,与中铁二局、顺丰物流等企业共建产业学院,形成"校中厂、厂中校"实践体系。近三年毕业生就业率保持在96%以上,在四川省高职院校技能大赛中获奖数量位列交通类院校前三,展现出较强的行业竞争力。
一、历史沿革与办学定位
学院前身为1978年创建的四川省交通技工学校,2019年经教育部批准升格为全日制普通高等职业院校,隶属四川省交通运输厅主管。作为西南地区唯一以"交通职业"命名的高职院校,明确"立足成都都市圈,服务西部交通网络"的办学方向,重点培养轨道交通、智慧路桥、物流管理等领域的技术技能人才。
关键指标 | 数据详情 |
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建校时间 | 1978年(技工学校阶段) |
高职升格时间 | 2019年 |
主管部门 | 四川省交通运输厅 |
核心定位 | 西部交通基础设施建设人才供给基地 |
二、专业建设与课程体系
构建"交通土建、运输管理、智能制造"三大专业集群,其中道路桥梁工程技术专业群获评省级高水平专业群。开发"岗课赛证"融合课程体系,将BIM建模、智能检测等X证书标准融入教学,建成国家级精品在线课程2门,省级课程思政示范课程4门。
专业类别 | 代表专业 | 实训基地 |
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交通土建类 | 道路桥梁工程技术、地下与隧道工程技术 | 装配式建筑实训中心、沥青材料实验室 |
运输管理类 | 现代物流管理、城市轨道交通运营管理 | 智慧物流实训基地、轨道模拟驾驶室 |
智能制造类 | 新能源汽车技术、智能网联汽车技术 | 新能源汽车维修中心、车联网实训平台 |
三、师资队伍与科研能力
实施"双师素质提升工程",通过企业挂职、横向课题研发等途径强化教师实践能力。现有全国交通运输职业教育教学名师2人,省级教学团队3支。近五年承担省部级教改项目14项,获国家实用新型专利授权46项,技术成果转化产生经济效益超3000万元。
师资结构 | 高级职称占比 | 双师型教师占比 |
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专任教师总数 | 526人 | 82% |
硕士以上学历 | 78% | - |
企业兼职教师 | - | 126人(行业工程师) |
四、教学设施与实训条件
投入2.3亿元建设产教融合实训基地,包含西部地区首个轨道交通综合实训中心。与蜀道集团共建"智慧高速运维虚拟仿真中心",配备无人机巡检、桥梁健康监测等前沿设备。校企共建"厂中校"生产性实训基地5个,年承接企业真实生产任务产值超5000万元。
五、校企合作与产教融合
创新"订单+现代学徒制"培养模式,与中铁二局、京东物流等企业开展深度合作。组建"成渝双城交通行业产教联合体",联合开发《高原铁路施工技术》等特色教材。近三年校企共同制定行业标准3项,开展技术攻关项目27项。
六、学生发展与就业质量
实施"学历证书+X职业技能等级证书"制度,毕业生持证率达92%。建立就业质量跟踪系统,数据显示2023届毕业生专业对口率81%,起薪均值4870元/月。创新创业教育成效显著,孵化学生创业项目47个,其中"智慧停车云平台"项目获"互联网+"大赛银奖。
七、社会服务与国际交流
年开展交通行业技术培训超1.2万人次,为老挝、柬埔寨等国培养轨道交通技术人才236名。与德国F+U萨克森职教集团共建"中德智慧交通学院",引进IHK认证标准。开发"一带一路"沿线国家交通基础设施施工标准课程包,输出中国职教方案。
八、发展挑战与战略展望
当前面临新能源与智能网联汽车技术迭代快于教学改革、区域交通产业升级对高端技能人才需求激增等挑战。未来将重点推进"五个一"工程:建设一个国家级虚拟仿真实训基地,打造一支跨学科教学创新团队,开发一批现场工程师培养课程,搭建一个交通大数据中心,形成一套国际化技术技能标准体系。
经过四十余年发展,邛崃交通职业技术学院已形成鲜明的交通行业办学特色。通过深化产教融合、强化实践育人,在西部地区交通职业教育领域占据重要地位。随着成渝地区双城经济圈建设加速推进,学院正迎来新的发展机遇,其"立足交通、服务产业"的办学路径将为区域经济发展持续输送高质量技术技能人才。